به گزارش - تعرفه امداد خودرو لواسان - «رنت لوکس به نقل از اخبار خودرو» ، گروه صنعتی سایپا نخستین خودروی داخلی روی پلت‌فرم کاملا ایرانی را معرفی کرد. نمایشگاه خودرو شیراز مجالی بود تا گروه خودروسازی سایپا نخستین محصول تمام‌ایرانی خود را به مردم معرفی - تعرفه امداد خودرو لواسان - کند. «رهام» که به‌گفته مدیر عامل گروه صنعتی سایپا هنوز در اول راه است، پس‌از انجام آزمایش‌ها و تست‌های پیمایش به مرحله تولید خواهد رسید.
تعرفه امداد خودرو لواسان برای شما در کمترین زمان
جهرودی با تاکید بر اینکه این مراسم صرفا معرفی «رهام» است و رونمایی ازآن در آینده انجام خواهد شد، گفت: هنوز زمان مشخصی برای تولید این خودرو تعیین نشده است.
مناسبترین خدمات تعرفه امداد خودرو لواسان را از ما بخواهید
«رهام» شب گذشته در معرض دید عموم قرار گرفت تا به‌گفته مدیرعامل سایپا همگان متوجه شوند - تعرفه امداد خودرو لواسان - تحریم دولت‌های متخاصم شوخی بیش نیست. اما نکته قابل تحسین برای سایپا - تعرفه امداد خودرو لواسان - این است در این خودرو از پلت‌فرم کاملا - تعرفه امداد خودرو لواسان - ایرانی استفاده کرده، درواقع پلت‌فرم SP100 نخستین مگاپلت‌فرم ایرانی است.
آخرین قیمت های تعرفه امداد خودرو لواسان
این خودرو در مرکز تحقیقات - تعرفه امداد خودرو لواسان - سایپا طراحی شده - تعرفه امداد خودرو لواسان - است و در کلاس سدان‌های سایز C قرار می‌گیرد. این خودرو دارای پیشرانه متفاوتی - تعرفه امداد خودرو لواسان - نسبت‌به دیگر محصولات سایپاست و از یک موتور ۱۶۵۰سی‌سی بهره می‌برد. موتوری که ۱۱۳اسب‌بخار نیرو تولید می‌کند و گشتاوری حدود ۱۵۴نیوتون‌متر - تعرفه امداد خودرو لواسان - به چرخ‌های جلو می‌رساند.
تعرفه امداد خودرو لواسان با تنوع بسیار
نمونه توربوشارژ این خودرو نیز در برنامه تولید قرار خواهد گرفت تا «رهام» مانند شاهین - تعرفه امداد خودرو لواسان - ایرانی پا به عرصه رقابت بگذارد. - تعرفه امداد خودرو لواسان - رسیدن نیرو به - تعرفه امداد خودرو لواسان - چرخ‌ها برعهده دو نوع گیربکس‌دستی و اتوماتیک شش‌سرعته است و باتوجه به استفاده از فناوری‌های به‌روز در پیشرانه آن، این موتور دارای استاندارد آلایندگی یورو۵ است اما امکان ارتقای آن تا یورو۶ نیز وجود دارد.
آیا درباره تعرفه امداد خودرو لواسان سوال دارید؟ از ما بپرسید
رینگ‌های درنظرگرفته شده برای چرخ‌های این خودرو با دو طرح متفاوت خواهند بود. برای نسخه‌های با گیربکس‌دستی که تحت‌عنوان مدل پایه‌یک و استاندارد - تعرفه امداد خودرو لواسان - شناخته می‌شود، از - تعرفه امداد خودرو لواسان - رینگ‌های ۱۵اینچی استفاده شده و در نسخه‌هایی که با گیربکس‌اتوماتیک عرضه و به نام پایه‌دو، میانی، لوکس و سوپرلوکس شناخته می‌شوند، از رینگ‌های ۱۶ اینچی استفاده شده است.
نیاز به تعرفه امداد خودرو لواسان دارید؟ کلیک کنید
البته در نسخه‌های گیربکس‌دستی وزن این خودرو برابر با ۱۲۶۰کیلوگرم بوده اما در نسخه‌های اتوماتیک «رهام» وزنی معادل ۳۰۰ تا ۱۳۳۰ کیلوگرم خواهد داشت. از نکات مهمی که سایپا برای ایمنی این خودرو در نظر گرفته، می‌توان به امکان سفارش‌گذاری آن - تعرفه امداد خودرو لواسان - در تیپ لوکس و سوپرلوکس اشاره کرد که مجهز به - تعرفه امداد خودرو لواسان - 6 خروجی کیسه هواست.
بهترین ارائه کننده خدمات تعرفه امداد خودرو لواسان
این مدل مجهزبه 2کیسه هوا برای سرنشینان جلو، پرده‌ای برای سرنشینان عقب و - تعرفه امداد خودرو لواسان - جانبی در کنار صندلی‌های جلو است. یکی دیگر از آپشن‌های مهمی که در این خودروی تمام‌ایرانی به‌کار رفته، سیستم هشدار - تعرفه امداد خودرو لواسان - نزدیک شدن مانع روی آینه‌های (رادار نقطه‌کور) - تعرفه امداد خودرو لواسان - است که البته برای دو مدل فول‌آپشن این خودرو در نظر گرفته شده است.
تعرفه امداد خودرو لواسان
داخل - تعرفه امداد خودرو لواسان - کابین «رهام» در کنسول میانی سیستم مالتی‌مدیا 7اینچی برای تیپ لوکس و نسخه 10اینچی با سیستم‌عامل اندروید برای تیپ‌سوپرلوکس تعبیه شده است. البته سایپا برای این خودرو تیپ کراس را نیز در نظر گرفته است و با سفارش‌گذاری این تیپ، مصرف‌کنندگان امکان تحویل خودرو با سقف دورنگ و روف‌رک را خواهند داشت.
ارائه خدمات تعرفه امداد خودرو لواسان با ارزانترین قیمت
اطلاعات تعرفه امداد خودرو لواسان را از ما بخواهید
محسن قاسم‌جهرودی، مدیرعامل سایپا در گفت‌وگو با خبرنگار «دنیای‌خودرو» گفت: امروز محصول - تعرفه امداد خودرو لواسان - را معرفی کردیم که البته با رونمایی متفاوت است. این خودرو در ابتدای مسیر خود قرار دارد. ممکن است - تعرفه امداد خودرو لواسان - مردم این خودرو را در جاده‌ها ببیند و این سوال برایشان ایجاد شود این محصول متعلق به چه شرکتی است. با این مراسم و معرفی آن، مردم آگاه می‌شوند محصول جدیدی از گروه خودروسازی سایپا در راه است. همچنین به این وسیله ما برند «رهام» را ثبت و مشخص کرده‌ایم طراحی داخلی و خارجی - تعرفه امداد خودرو لواسان - این خودرو به چه شکل است.
تعرفه امداد خودرو لواسان مخصوص شما
جهرودی همچنین درباره تولید انبوه این خودرو افزود: نمی‌توان زمان دقیقی را برای تجاری‌سازی این خودرو تعیین کرد - تعرفه امداد خودرو لواسان - اما امیدواریم به‌سرعت و خیلی‌زود به این مرحله برسیم. به هر حال ما فشار خارجی بسیاری را تحمل می‌کنیم، به‌همین دلیل تلاش - تعرفه امداد خودرو لواسان - خواهیم کرد اما زمان مشخصی را اعلام نمی‌کنیم. دنیا فقط آمریکا نیست و ایران کشوری قدیمی و باتجربه است، ما تجربه تحریم‌های دیگری را نیز داشته‌ایم. اما من به‌عنوان مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا اعلام می‌کنم تمام نگرش خود را به سمت تولید داخل خواهیم - تعرفه امداد خودرو لواسان - برد.
اطلاعات بیشتر در مورد تعرفه امداد خودرو لواسان اینجا است
وی تاکید کرد: این خودرو، کاملا توسط مهندسان ایرانی مدل‌سازی شده و طراحی و مهندسی پروتوتایپ آن است.
در مورد تعرفه امداد خودرو لواسان بیشتر بدانیم
وی در پایان درباره حضور سیتروئن در ایران نیز بیان کرد: «سیتروئن حضور خود را در ایران معلق کرده است و درتمام مکاتبات از تعلیق سخن می‌گوید نه از خروج. به‌هرحال از اقداماتی که آمریکا قصد دارد نسبت‌به آنها انجام دهد، می‌ترسند ولی من به‌شما قول می‌دهم فعالیت سایپا-سیتروئن متوقف نمی‌شود و این شرکت محصولاتی را که درحال تولید دارد، کماکان تولید خواهد کرد.
تعرفه امداد خودرو لواسان برای اطلاعات بیشتر کلیک کنید
درحال‌حاضر ما در این شرکت، چانگان و تیبا ۲ را تولید می‌کنیم و تمام سعی خود را خواهیم کرد بدون سیتروئن نیز روند تولید را ادامه دهیم. مطمئن هستم با سطح داخلی‌سازی که ما انجام داده‌ایم، می‌توانیم سطح تولیداتمان را در یک مقطع تولیدی قابل‌قبول نگه‌داریم. همچنین باید بگویم رنو نیز از ایران خارج نشده است.
