به گزارش «رنت لوکس به نقل از اخبار خودرو»، نابسامانی در صنعت خودرو و مباحث مدیریتی - خدمات جرثقیل خودروبر فرحزاد - آن ادامه دارد. برخی کارشناسان، این نابسامانی را ناشیاز عملکرد نامناسب برخی از مدیران این صنعت میدانند و برخی دیگر آن را ناشیاز شرایط بد فضای کسبوکار کشور تلقی میکنند. به نظر میرسد برای به ثبات رسیدن این صنعت علاوهبر مدیر کاربلد، نیازمند بستر مناسب برای گسترش ایدههاست. در شرایطی که فضای مناسبی در کسبوکار و همچنین ارتباطات بینالمللی - خدمات جرثقیل خودروبر فرحزاد - فراهم نباشد، نمیتوان انتظار کارهای بزرگ داشت. تحریمها برنامهریزی برای صنعت خودرو را سخت کرده و در این شرایط به برنامهای دقیق و راهگشا برای سرپا نگه - خدمات جرثقیل خودروبر فرحزاد - داشتن خودروسازان نیاز است، برنامهای که باید با بسیج همه نهادها و ارگانهای درگیر، انجام شود.
مناسبترین خدمات خدمات جرثقیل خودروبر فرحزاد را از ما بخواهید
در همین زمینه با سعید مدنی، مدیرعامل پیشین سایپا به گفتوگو پرداختیم. وی معتقد است دلایل بحران در مدیریت خودروسازیها را باید در جای دیگری - خدمات جرثقیل خودروبر فرحزاد - جستوجو کرد. مدنی از برخی افراد و رسانهها که همواره علیه صنعت خودرو موضع میگیرند نیز انتقاد میکند و معتقد است شعور اقتصادی جامعه، ارزش اصلی خودروهای داخلی را میداند.
یکی از مسائلی که وزیر - خدمات جرثقیل خودروبر فرحزاد - صمت چه بهصورت مستقیم - خدمات جرثقیل خودروبر فرحزاد - و چه بهصورت غیرمستقیم بارها بر آن تاکید کردهاند، بحث بحران مدیریت در خودروسازیهاست. اصولا آیا بحران مدیریت در خودروسازیها وجود دارد و در چه بخشهایی بیشتر به چشم میآید؟
خدمات جرثقیل خودروبر فرحزاد مخصوص شما
- خدمات جرثقیل خودروبر فرحزاد -شاید مشکلات مدیریتی وجود داشته باشد، اما بیشتر بیرون از خودروسازیهاست. اگر بحران مدیریتی هم وجود دارد، باید وزارتخانه و سازمانهای متولی این بحران را از بین ببرند. چراکه این مدیران، منتخب خودشان هستند. اگر خوب هستند، منتخب خودشانند و اگر بحران ایجاد کردهاند، بازهم منتخب خودشان هستند. شرکتهای خودروساز، خصوصی نیستند و مدیرانعامل را نیز غریبهها انتخاب نکردهاند. - خدمات جرثقیل خودروبر فرحزاد - اگر اعتقاد دارند مدیریت در خودروسازیها دچار بحران است، این مساله مطرح میشود که چرا چنین کسانی را برای مدیریت انتخاب میکنند.
بحث ثبات مدیریتی در شرکت ایرانخودرو دیده میشود اما در سایپا شاهد ثبات مدیریت نیستیم. علت این موضوع چیست؟
خدمات جرثقیل خودروبر فرحزاد برای شما در کمترین زمان
چون خودروسازی سیاسیتر شده است. ایرانخودرو هم بهرغم برخورداری از ثبات مدیریتی مانند سایپا دچار مشکل است. ثبات مدیریتی نه فقط در خودروسازیها بلکه در همه ارکان بسیار اهمیت دارد. اما چرا بهرغم ثبات مدیریتی در ایرانخودرو و تغییرات پیدرپی در - خدمات جرثقیل خودروبر فرحزاد - سایپا، وضعیت هر دو شرکت شبیه هم است و هر دو مشکلات شکل هم دارند؟ بنابراین باید موضوع را در جای دیگری دنبال کرد. ثبات مدیریتی را قبول دارم اما بازهم میبینید که شرکت دارای ثبات مدیریتی هم مشکل دارد. چراکه زنجیره متصلکننده صنعت خودرو مشترک است.
خدمات جرثقیل خودروبر فرحزاد برای اطلاعات بیشتر کلیک کنید
اگر - خدمات جرثقیل خودروبر فرحزاد - برای یکی از زنجیرهها مشکلی پیش بیاید و زمین بخورد، برای باقی - خدمات جرثقیل خودروبر فرحزاد - زنجیرهها نیز بهصورت دومینووار مشکل پیش خواهد آمد و همگی زمین خواهند خورد. متاسفانه برخی مدیران ما این - خدمات جرثقیل خودروبر فرحزاد - را نمیدانند. شرکتها به یکدیگر به چشم رقیب نگاه میکنند و نه همکار. قدیمها در بازار اگر یک نفر ورشکست میشد، باقی بازاریها - خدمات جرثقیل خودروبر فرحزاد - به او - خدمات جرثقیل خودروبر فرحزاد - کمک - خدمات جرثقیل خودروبر فرحزاد - میکردند. اما درحالحاضر شرکتهای خودروساز در مواقع ضروری بهکمک هم نمیروند. اما نکته مهم این است که ثبات مدیریتی اهمیت دارد. اما چرا با وجود ثبات مدیریتی در یک شرکت، وضعیت هر دو شبیه هم است؟
در مورد خدمات جرثقیل خودروبر فرحزاد بیشتر بدانیم
بحث دیگر به فضای کسبوکار مربوط میشود. فضای کسبوکار باید درست باشد، تا اینها بتوانند عملکرد خوبی داشته باشند. اگر بهترین مدیران را هم برای خودروسازیها بیاوریم، اما فضای کسبوکار را تسهیل نکنیم، قطعا کار پیش نمیرود.
خدمات جرثقیل خودروبر فرحزاد
آیا قهرمان شنای - خدمات جرثقیل خودروبر فرحزاد - جهان در یک باتلاق میتواند شنا کند؟ واقعیت قضیه این است. ما در صنعت خودرو، باتلاق قیمتگذاری داریم، باتلاق نرخ ارز را داریم، باتلاق فضاسازی علیه خودروسازی در رسانههای - خدمات جرثقیل خودروبر فرحزاد - عمومی را داریم و باتلاقهای بسیار دیگری در این عرصه - خدمات جرثقیل خودروبر فرحزاد - وجود دارد که اجازه مانور به مدیران خودروسازی نمیدهد. واقعیت این است که باید این باتلاق را تبدیل به یک استخر آب زلال کنیم. اگر مدیران شناگر نباشند، غرق میشوند و اگر شناگر باشند، شنا میکنند و پیش میروند.
آخرین قیمت های خدمات جرثقیل خودروبر فرحزاد
مدیران صنعت - خدمات جرثقیل خودروبر فرحزاد - خودرو به نوعی از سوی وزیر صمت به مدیرعاملی خودروسازان منتسب میشوند. آیا این مدیران بدون ارائه - خدمات جرثقیل خودروبر فرحزاد - برنامه به این جایگاه میرسند یا قبل از انتساب برنامه آنها توسط وزارت صنعت،معدن و تجارت بررسی میشود؟
هم اکنون برای خدمات جرثقیل خودروبر فرحزاد اقدام کنید
من اطلاعی از بقیه افراد ندارم اما - خدمات جرثقیل خودروبر فرحزاد - زمانی که - خدمات جرثقیل خودروبر فرحزاد - قرار بود به عنوان مدیرعامل مطرح شوم، قبل از آن وزیر وقت از من برنامه خواست و یکسری پروتکلها رعایت شد. یعنی در سال 91 وقتی میخواستند مدیری را انتخاب کنند، نمایندههای وزیر بهصورت - خدمات جرثقیل خودروبر فرحزاد - سیستماتیک و توسط یک گروه گزینش مصاحبههایی - خدمات جرثقیل خودروبر فرحزاد - را با تعداد زیادی از - خدمات جرثقیل خودروبر فرحزاد - مدیران خودروسازیها انجام دادند.
نیاز به خدمات جرثقیل خودروبر فرحزاد دارید؟ کلیک کنید
گروه گزینش، چند نفر را انتخاب و برنامههای آنها را بررسی کردند و بعد از امتیازدهی نفر مورد نظر انتخاب شد و آن زمان من برای سایپا انتخاب شدم. درحالحاضر نمیدانم چنین مراحلی برای انتخاب مدیر طی میشود یا خیر. اما معتقدم این اتفاق - خدمات جرثقیل خودروبر فرحزاد - در خصوص جایگزین من رخ نداد. فکر میکنم وزیر هم ایشان را نمیشناخت و فقط با یک توصیه مدیرعامل سایپا شد.
آیا درباره خدمات جرثقیل خودروبر فرحزاد سوال دارید؟ از ما بپرسید
نفر بعدی فکر میکنم با ارائه - خدمات جرثقیل خودروبر فرحزاد - برنامه، مدیرعامل شد، زیرا در قطعهسازی فعال بود. مدیر فعلی - خدمات جرثقیل خودروبر فرحزاد - هم که سابقه طولانی در صنعت خودرو دارد، به احتمال فراوان برنامهای داشتهاند که برای مدیریت سایپا انتخاب شدهاند.
بحث دیگری که این روزها مطرح میشود، - خدمات جرثقیل خودروبر فرحزاد - داشتن برنامه بلندمدت برای صنعت خودرو است. این سوال مطرح میشود - خدمات جرثقیل خودروبر فرحزاد - اصولا برنامه بلندمدتی برای صنعت خودرو وجود دارد یا خیر؟ البته غیر از سند چشمانداز 1404 که به اعتقاد کارشناسان، بسیار ایدهآلگرا بود. حال باتوجه به وجود تحریمها، آیا هدف و طرح خاص دیگری برای خودروسازی کشور وجود دارد؟
ارائه خدمات خدمات جرثقیل خودروبر فرحزاد با ارزانترین قیمت
بهنظر من سند چشمانداز 1404 اصلا ایدهآلگرا نبود بلکه بسیار واقعی بود. این برنامه در زمان وزارت آقای نعمتزاده بسیار خوب پیش میرفت و بهتدریج افزایش تولید هم اتفاق میافتاد که بازهم تحریمها پیش آمد. سند 1404 اصلا جاهطلبانه نبود و برنامهریزی صحیحی - خدمات جرثقیل خودروبر فرحزاد - بود. ما خودروهای فرسوده بسیاری داشتیم و از یک طرف باید محصولاتمان را نیز صادر میکردیم تا به یک تراز ارزی میرسیدیم و همچنین مصرف داخلی هم داشتیم. یعنی عملا برای 3میلیون دستگاه خودرو پیشبینیشده در آن چشمانداز برنامه وجود داشت. اما این برنامهها باید در یک بستر مناسب اجرا شوند.
خدمات جرثقیل خودروبر فرحزاد با تنوع بسیار
اگر بستر مناسبی برای این قضیه وجود نداشته باشد، نمیتوانید کاری از پیش ببرید. در زمین سنگلاخ نمیتوان مسابقه دو سرعت برگزار کرد. برای دونده باید پیست و کفش مناسب وجود داشته باشد. همیشه - خدمات جرثقیل خودروبر فرحزاد - مدیرعامل و هیاتمدیره انتخاب میشوند، اما قیمت ارز دست اینها نیست، قیمت خودرو دست خودروساز نیست. برخی رسانهها صبح تا شب علیه صنعت خودرو سمپاشی و مردم را تحریک میکنند اما خودروساز به رسانهها خط نمیدهد.
اطلاعات بیشتر در مورد خدمات جرثقیل خودروبر فرحزاد اینجا است
تلویزیون درخصوص قیمت شیر و اینکه چرا مثلا از 2500 تومان به 4500 تومان رسیده برنامه میسازد و مردم را - خدمات جرثقیل خودروبر فرحزاد - توجیه میکند که چارهای نیست و دلیل گرانی این است. اما کجا در مورد خودرو این چنین برنامهای - خدمات جرثقیل خودروبر فرحزاد - درست شده است؟ در مورد پراید شعار میدهند و میگویند که 4میلیون تومان بیشتر نمیارزد. یعنی به اندازه قیمت یک سکه طلا. وقتی این صحبتها مطرح میشود یعنی از وضعیت موجود بیاطلاع هستند.
اطلاعات خدمات جرثقیل خودروبر فرحزاد را از ما بخواهید
وقتی برای پیشفروش خودرو عده زیادی خواهان وجود دارد یعنی - خدمات جرثقیل خودروبر فرحزاد - اینکه فکر اقتصادی جامعه کار میکند و متوجه میشود - خدمات جرثقیل خودروبر فرحزاد - ارزش اقتصادی این خودرو یک سکه نیست و به اندازه چندین و چند سکه ارزش دارد. برای همین است که برای پیشفروش 50هزار دستگاه خودرو، 3میلیون نفر در صف میایستند، بهگونهای که - خدمات جرثقیل خودروبر فرحزاد - سرورهای کامپیوتری دچار مشکل میشود. این است که باید فضا برای پاسخگویی به تقاضا فراهم شود.
بهترین ارائه کننده خدمات خدمات جرثقیل خودروبر فرحزاد
در آن فضا، سند چشمانداز 1404 قابلدستیابی است. نکته دیگر بحث فضای سیاسی و ارتباط با دنیاست. وقتی بسیاری از پروژهها بهخاطر وضعیت ارتباطی ما دچار مشکل هستند، در این صورت انتقال تکنولوژی چگونه قرار است انجام شود؟ انتقال برخی مواد را چگونه میتوان انجام داد؟ - خدمات جرثقیل خودروبر فرحزاد - بههرحال تا یک حدی میتوان یکسری چیزها را تولید داخل کرد.
در شرایطی که ارتباط طبیعی با دنیا نداریم و دنیا هم ارتباطی با ما ندارد، برنامه صنعت خودرو چیست؟ آیا قرار است صنعت خودرو به همین شکل ادامه پیدا کند و صرفا زنده باشد یا میتوان برای آن برنامهریزی هم انجام داد؟
خدمات جرثقیل خودروبر فرحزاد مخصوص شما
بله؛ میتوان برنامهریزی کرد. نهفقط صنعت خودرو بلکه بسیاری از صنایع دیگر هم دچار همین مشکلات هستند. اما پتانسیل در کشورمان به قدری بالاست که اثرات منفی در درازمدت خود را نشان میدهد. در شرایط فعلی باید همهچیز واقعی بوده یعنی قیمت ارز شفاف - خدمات جرثقیل خودروبر فرحزاد - و واقعی شود. اگر قیمت ارز واقعی باشد، جلو - خدمات جرثقیل خودروبر فرحزاد - دلالبازی گرفته میشود. بزرگترین سمی که - خدمات جرثقیل خودروبر فرحزاد - به اقتصاد این - خدمات جرثقیل خودروبر فرحزاد - کشور وارد شد، اعلام نرخ 4200 تومانی از سوی دولت برای دلار بود.
خدمات جرثقیل خودروبر فرحزاد
دوم مساله قیمتگذاری است. باید تکلیف قیمتها مشخص شود. رسانهها هم اگر نمیخواهند از صنعت داخلی حمایت کنند حداقل آن را نکوهش نکنند و اطلاعات نادرست به مردم - خدمات جرثقیل خودروبر فرحزاد - ندهند.
بهترین ارائه کننده خدمات خدمات جرثقیل خودروبر فرحزاد
ضمن اینکه از نفراتی که تجربه - خدمات جرثقیل خودروبر فرحزاد - کار کردن در شرایط تحریم را دارند، استفاده کنیم. چراکه همه در تحریم کار نکردهاند و فقط بعضی مدیران شرایط تحریمی را پشت سر گذاشتهاند. باید با همفکری با آن مدیران، راههای دور زدن تحریمها را بررسی کرد.
ارائه خدمات خدمات جرثقیل خودروبر فرحزاد با ارزانترین قیمت
همچنین خودروسازان باید دانشگاهها - خدمات جرثقیل خودروبر فرحزاد - و مراکز تحقیقاتی را برای برخی موارد بهکار بگیرند. یعنی از دانشی که - خدمات جرثقیل خودروبر فرحزاد - در دانشگاهها وجود دارد، در خودروسازیها استفاده کنیم. بهطور کلی باید همه را بسیج کنیم تا بتوانیم صنعت خودرو را فعلا سرپا نگه داریم.