به گزارش «رنت لوکس به نقل از اخبار خودرو»،قیمت خودروها به قدری عجیب بالا رفته که تقریبا صدای همه را درآورده است. این صدا البته برای بسیاری اهمیت ندارد و همچنان برخی بر این باور هستند که قیمت‌ها برای سال آینده بیش‌از این هم افزایش پیدا می‌کند. اینکه قیمت‌ها برای - حمل خودرو اختیاریه - سال آینده - حمل خودرو اختیاریه - بازهم افزایشی خواهد بود، در حالی مطرح می‌شود که نه وزارت صمت و نه خودروسازان - حمل خودرو اختیاریه - برنامه‌ریزی زمانبندیشده دقیقی به منظور کنترل بازار ارائه نمی‌دهند؛ برنامه‌ای که نشان دهد وزارت صمت و خودروسازان در پی افزایش تولید و تحویل خودروهای معوق در سررسید مشخص هستند. این بی‌برنامگی و ناهماهنگی سبب شده است بسیاری با این سودا که سال آینده قرار است خودرویی مانند پراید بین 60 تا 100میلیون شود، اقدام به خریداری آن و البته کسب - حمل خودرو اختیاریه - سود در آینده‌ای نزدیک کنند. فروش - حمل خودرو اختیاریه - فوری پراید 50میلیون‌تومانی در کمتر از یک ساعت تمام می‌شود و در بازار با ارقام بالاتری به فروش می‌رسد. به نظر می‌رسد تداوم این روند و افزایش قیمت خودروها، آسیب جدی به صنعت خودرو خواهد زد.
حمل خودرو اختیاریه برای شما در کمترین زمان
وقتی واردات خودرو - حمل خودرو اختیاریه - بهصرفهتر می‌شود
یک کارشناس صنعت خودرو در این خصوص به روزنامه «دنیای خودرو» می‌گوید: «به نظر می‌رسد افزایش قیمت‌ها برای خودروسازان مفید باشد، اما درنهایت افزایش خارج از عرف و حباب‌گونه به ضرر آن‌ها خواهد بود. بهعنوان مثال درحالحاضر قیمت پراید در بازار 50میلیون و قیمت پژو405 بیش‌از 70میلیون است. فروش خودرو 5درصد پایین‌تر از حاشیه بازار نشان از جهش قیمتی در بازار - حمل خودرو اختیاریه - دارد. این ارقام گرچه - حمل خودرو اختیاریه - تا حدی برای خودروسازان خوشایند هستند، اما عبور قیمت چنین خودروهایی از مرز 100میلیون تومان ارزش افزوده صنعت خودرو را با چالش مواجه می‌کند.» این کارشناس که تمایلی به ذکر نامش نداشت، در ادامه با اشاره به عدم برنامه‌ریزی خاص ازسوی خودروسازان، وزارت صمت و مجلس درخصوص به ثبات رساندن بازار خودرو بیان می‌کند: «در شرایطی که تقریبا همه کسانی که مدعی صنعت خودرو هستند، می‌خواهند با صرف صحبتکردن بازار را آرام کنند، به نظر می‌رسد صنعت خودرو در حال از دست دادن یکی از مهم‌ترین مولفه‌های خود یعنی تولید با ارزش افزوده است.» وی در تشریح این موضوع می‌افزاید: «خودروسازان سال‌ها با واردات خودرو مقابله کردند و به نوعی فشار بر نهادهای مختلف آورده‌اند تا تعرفه و عوارض واردات خودرو افزایش پیدا کند، آن هم با این استدلال که تولید خودرو ارزش افزوده بالایی دارد و مانع از خروج ارز از کشور شده و اشتغال ایجاد کرده است. اما با رد شدن قیمت خودرو از یک مرز حداکثری، عملا تولید خودرو در کشور شاخص اقتصادیبودن خود را از دست خواهد داد. چرا که وقتی - حمل خودرو اختیاریه - قیمت یک پراید یا پژو405 و خودروهایی از این قبیل به قیمت خودروهای روز دنیا با آخرین استانداردها و امکانات نزدیک می‌شود، عملا واردات بسیاری خودروها بهصرفهتر خواهد بود.»
در مورد حمل خودرو اختیاریه بیشتر بدانیم
اولتیماتومهای بیاثر مجلس به دولت و خودروسازان
به گفته این کارشناس، اگر راه حل قطعی برای ادامه - حمل خودرو اختیاریه - راه صنعت خودرو در نظر گرفته نشود و اجماع ملی برای استانداردسازی تولید و قیمت‌گذاری خودرو و حذف رانت در این خصوص انجام نشود، دیر یا زود خودروسازان زیر آواری از بدهی و زیان انباشته از بین خواهند رفت و در این شرایط بهتر است به‌جای تهدیدکردن، راهکاری عملی ارائه دهیم. وی با بیان اینکه تقریبا همه در مقام مدعی و مطالبه‌گر صحبت می‌کنند و هیچکس راهکاری ارائه نمی‌دهد، می‌افزاید: «وزیر صمت بارها اعلام کرده است قیمت - حمل خودرو اختیاریه - خودرو کاهش پیدا خواهد کرد و خودروسازان نیز قیمت‌های - حمل خودرو اختیاریه - فعلی را حباب می‌دانند. مجلسی‌ها نیز به‌صورت - حمل خودرو اختیاریه - مدام - حمل خودرو اختیاریه - وزیر صمت و خودروسازان را تهدید می‌کنند، بیآنکه برای ساماندهی بازار - حمل خودرو اختیاریه - اقدامی انجام دهند. البته اوایل امسال بحث طرح ساماندهی بازار خودرو مطرح - حمل خودرو اختیاریه - شد اما پس از مدتی مسکوتماندن، بازهم راهی برای تصویب پیدا نکرد تا بررسی آن به سال آینده موکول شود و با توجه به وضعیت بودجه به نظر نمی‌رسد تا تابستان سال آینده - حمل خودرو اختیاریه - نیز این طرح به تصویب برسد. با وجود این تقریبا همه مسئولان بهنوعی - حمل خودرو اختیاریه - خود را در جایگاه مطالبه‌گر می‌بینند و کمتر کسی حاضر به ارائه برنامه در این خصوص - حمل خودرو اختیاریه - است.» بهروز نعمتی، نماینده مجلس شورای اسلامی در جلسه علنی مجلس در تذکری اظهار کرده که در روزهای اخیر قیمت برخی خودروها بهشدت افزایش پیدا کرده و مجلس شورای اسلامی نیز تصمیم خاصی در این - حمل خودرو اختیاریه - خصوص نگرفته است. درخصوص وضعیت بازار خودرو، سخنگوی کمیسیون اصل90 شورای اسلامی نیز با اشاره به این که خودروسازان تعهد خود را درمورد قیمت خودروها زیر پا گذاشته‌اند، گفته است: «اگر وزیر صنعت، - حمل خودرو اختیاریه - معدن و - حمل خودرو اختیاریه - تجارت برای ساماندهی بازار خودرو اقدامی نکند، مجلس شورای اسلامی - حمل خودرو اختیاریه - برای استیضاح وی اقدام خواهد کرد.» اما به عقیده کارشناسان، به‌جای استیضاح و مواردی مانند آن، باید طرح و برنامه‌ای در این خصوص تدوین شود تا از رانت‌های موجود در صنعت خودرو جلوگیری شود. چراکه وقتی سایت‌های فروش خودرو باز می‌شود، بسیاری از مردم عادی از اینکه نتوانسته‌اند خودرو موردنیاز خود را خریداری کنند گله می‌کنند اما همان خودرو به - حمل خودرو اختیاریه - تعداد بسیار زیاد در نمایندگی‌ها یافت می‌شود. این مورد همواره نشانهای از - حمل خودرو اختیاریه - رانت خاص خودروسازان برای نمایندگی‌ها تلقی شده است. بنابراین خودروسازان باید پاسخ دهند چگونه می‌شود که در زمان بازشدن سایت، نمایندگی‌های - حمل خودرو اختیاریه - آن‌ها خیلی - حمل خودرو اختیاریه - راحت اقدام به خرید خودرو می‌کنند، اما مردم عادی با جمله تکمیل ظرفیت مواجه - حمل خودرو اختیاریه - می‌شوند.
