به گزارش «رنت لوکس به نقل از اخبار خودرو» به نقل از مهر، شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور در پی انتشار گزارشی در این خبرگزاری در خصوص لزوم تکمیل ۸.۵ کیلومتر باقی - کفی خودروبر بزرگراه یادگار امام - مانده از آزادراه قزوین ـ رشت محدوده منجیل ـ رودبار با هدف جلوگیری از اتلاف هزینه ها و اوقات مردم و مسافران تأکید شده بود که در این خصوص شرکت ساخت توضیحی به - کفی خودروبر بزرگراه یادگار امام - این خبرگزاری ارسال کرده که به شرح زیر است:
در مورد کفی خودروبر بزرگراه یادگار امام بیشتر بدانیم
احتراماً پیرو درج خبر با تیتر «اتلاف منابع ملی در آزادراه ناتمام قزوین- رشت/ متولی: بودجه نداریم» در سرویس اقتصادی مورخ ۹۷/۶/۶ با - کفی خودروبر بزرگراه یادگار امام - کد ۴۳۸۷۰۳۳ جوابیه زیر تقدیم حضور می شود. مقتضی است این جوابیه برابر قانون مطبوعات در اسرع وقت در همان جایگاه و همان رده خبری درج شود. پیشاپیش از بذل توجه - کفی خودروبر بزرگراه یادگار امام - جنابعالی سپاسگزاریم.
کفی خودروبر بزرگراه یادگار امام برای اطلاعات بیشتر کلیک کنید
اعتبار تکمیل آزادراه قزوین – رشت ابلاغ شد
مناسبترین خدمات کفی خودروبر بزرگراه یادگار امام را از ما بخواهید
۱- عملیات اجرایی آزادراه قزوین- رشت به طول ۱۳۸ کیلومتر از سال ۱۳۸۳ و نه سال ۱۳۸۰ که در گزارش ذکر شده، آغاز و تا سال ۱۳۸۸ قسمت عمده آن به طول ۱۲۷ کیلومتر حدفاصل آزادراه قزوین- زنجان تا امامزاده هاشم به بهره برداری رسید.
ارائه خدمات کفی خودروبر بزرگراه یادگار امام با ارزانترین قیمت
۲- برخلاف آنچه در گزارش مورد نظر ادعا شده در هنگام ساخت این آزادراه غفلتی درباره تکمیل قطعه رودبار و منجیل صورت نگرفته بلکه با توجه به صعب العبور بودن این بخش و نیاز به احداث تونل ها و پل های بسیار و بالتبع هزینه - کفی خودروبر بزرگراه یادگار امام - فراوان، چنانچه عملیات - کفی خودروبر بزرگراه یادگار امام - اجرایی و بهره برداری از ۱۲۷ کیلومتر منوط به تکمیل این ۱۱.۳ کیلومتر می شد، زمان بهره برداری از پروژه و بهره مندی مردم از سرمایه گذاری صورت گرفته به تعویق می افتاد. بنابراین همانند سایر پروژه های عمرانی به صورت فاز بندی اجرا و به بهره برداری رسید که در فاز اول ۱۲۷ کیلومتر و در فاز دوم ۳.۲ کیلومتر به عنوان کنار گذر شهر منجیل به منظور رفع مشکل گلوگاهی تونل های قدیم منجیل با چهارخطه شدن - کفی خودروبر بزرگراه یادگار امام - محور موجود منجیل – رودبار زیر عبور رفت.
اطلاعات بیشتر در مورد کفی خودروبر بزرگراه یادگار امام اینجا است
۳- در فاز سوم ساخت و بهره برداری از ۸.۱ کیلومتر باقیمانده این پروژه در دستور کار قرار گرفت. ایجاد فرصت کسب و کار برای مراکز فروش زیتون نیز با احداث مرحله به مرحله این پروژه و در ۸.۱ کیلومتر نیز به صورت احداث یک باند رفت از - کفی خودروبر بزرگراه یادگار امام - قزوین به رشت و عبور از شهر رودبار از سمت رشت به قزوین مدنظر واقع شد.
اطلاعات کفی خودروبر بزرگراه یادگار امام را از ما بخواهید
۴- با - کفی خودروبر بزرگراه یادگار امام - توجه به تخصیص اعتبارات به صورت سالیانه، فاز بندی پروژه امکان بهره مندی مردم از محدوده های تکمیل شده در کوتاه ترین زمان ممکن را میسر ساخته و اتلاف منابعی براساس - کفی خودروبر بزرگراه یادگار امام - آنچه در گزارش مذکور آمده رخ نداده است.
کفی خودروبر بزرگراه یادگار امام مخصوص شما
۵- می بایست این نکته را نیز در نظر داشت که استان گیلان به عنوان یک استان گردشگری در کشور شناخته شده و سالانه پذیرای - کفی خودروبر بزرگراه یادگار امام - سیل عظیم مسافران از شهرهای مختلف است و همین - کفی خودروبر بزرگراه یادگار امام - امر سبب شده تا همواره در ایام تعطیل شاهد ترافیک در تمامی محورهای مواصلاتی به این استان هستیم. به همین دلیل - کفی خودروبر بزرگراه یادگار امام - جهت رفع گره های ترافیکی منتهی به این استان پس از آزادراه قزوین – امامزاده هاشم، مطالعات آزادراه امام زاده هاشم- انزلی و امام زاده هاشم- چابکسر نیز تکمیل شده و از سوی وزارت راه و شهرسازی در حال جذب سرمایه گذار است.
کفی خودروبر بزرگراه یادگار امام برای شما در کمترین زمان
۶- لازم به توضیح است که پس از جلسات و پیگیری های متعدد انجام شده با توجه به داشتن توجیه اقتصادی سرمایه گذاری مستقیم دولت و - کفی خودروبر بزرگراه یادگار امام - هزینه نمودن درآمدهای حاصله برای تکمیل این آزادراه، اعتبار لازم برای این امر ابلاغ شده - کفی خودروبر بزرگراه یادگار امام - که پس از انجام تشریفات قانونی انتخاب پیمانکار، عملیات اجرایی اتمام فاز نهایی آزادراه قزوین- رشت آغاز خواهد شد.
آخرین قیمت های کفی خودروبر بزرگراه یادگار امام
توضیح مهر
کفی خودروبر بزرگراه یادگار امام با تنوع بسیار
خاطرنشان می شود در گزارش مذکور که خبرگزاری مهر آن را منتشر کرده بود، همانگونه که در متن گزارش درج شده بود، منظور از اتلاف منابع و سرمایه ها، هدررفت منابع ملی از محل اتلاف سوخت خودروها و وقت مردم بدلیل ایجاد گره های ترافیکی در محدوده رودبار، منجیل بود و هیچ اشاره ای به اتلاف منابع بدلیل سرمایه گذاری شرکت ساخت در احداث آزادراه - کفی خودروبر بزرگراه یادگار امام - قزوین ـ رشت نشده بود.
