خدمات یدک کش چهاردانگه

به گزارش «رنت لوکس به نقل از اخبار خودرو»،در حالی - خدمات یدک کش چهاردانگه - که بالغ‌بر دو هفته از اعلام - خدمات یدک کش چهاردانگه - تعلیق فعالیت پژو- سیتروئن در ایران می‌گذرد، هنوز هیچ کس پاسخگوی ضرر و زیان قطعه‌سازان نیست و تجهیزات و قطعات محصولات مشترک در واحدهای تولیدی مانده - خدمات یدک کش چهاردانگه - و خریداری ندارد. این در حالی است که ما نباید از یک سوراخ دو بار گزیده می‌شدیم اما مشخص - خدمات یدک کش چهاردانگه - نیست چرا مدیران این موضوع را در نظر نگرفته - خدمات یدک کش چهاردانگه - و باز پای قرارداد با پژو را امضا کردند. از سویی - خدمات یدک کش چهاردانگه - این بار دوم است که خودروسازی مونتاژی ما با بدعهدی پژو روبه‌رو شده است. در این شرایط سوالی که پیش - خدمات یدک کش چهاردانگه - می‌آید این است که چرا به دنبال طراحی خودرو نمی‌رویم و چرا همیشه باید به شرکت‌های خارجی وابسته باشیم و تولید خود را به همکاری با آنها گره بزنیم. جالب اینجاست که ما در طراحی و تولید سمند به حوزه طراحی خودرو ورود پیدا کردیم، اما دنبال نکردن این موضوع و سیاست‌های نادرست، عاملی شد تا امروز نتوانیم به توسعه مطلوب در صنعت خودرو دست پیدا کنیم. همچنین متاسفانه یک برنامه توسعه صنعتی برای خودرو تعریف نشده و خودروسازان ما همچنان خصولتی بوده و توسط مدیران دولتی اداره می‌شوند. این روزها بی‌ثباتی اقتصاد کشور هم عاملی شده تا سرمایه‌گذاران خارجی حاضر به همکاری با شرکای ایرانی نباشند. قرار بود با انجام - خدمات یدک کش چهاردانگه - همکاری‌های بین المللی قطعه‌سازی مسیر توسعه را طی کرده و - خدمات یدک کش چهاردانگه - بتواند در عرصه بین‌المللی شرکای خوبی را - خدمات یدک کش چهاردانگه - به دست آورد، اما در حال حاضر آن‌ها خط تولید، ماشین‌آلات و حتی مواد اولیه قطعات محصولات مشترک پژو را خریداری کرده و قالب‌سازی را هم انجام داده‌اند، درصورتی‌که خبری از خریدار نیست. اگر این شرایط ادامه پیدا کند، قطعا در ماه‌های آینده صنعت خودرو شاهد تعطیلی قطعه‌سازان به دلیل کمبود نقدینگی و تشدید مشکلات عدیده خواهد - خدمات یدک کش چهاردانگه - بود. به هر حال در این زمینه دولت و وزارت صنعت، معدن و تجارت باید به فکر چاره - خدمات یدک کش چهاردانگه - باشند و در این زمینه - خدمات یدک کش چهاردانگه - به یک راهکار عملی بیندیشند. بهرام شهریاری-کارشناس صنعت خودرو