خودرو سوار ارومیه

به گزارش رنت لوکس به نقل از اخبار خودرو ، برخلاف بسیاری از اقلام وارداتی به کشور، انواع تایر خودروهای مختلف از سواری گرفته تا کامیونی، اتوبوسی، کشاورزی و راهسازی جزو کالاهای استراتژیک به حساب می‌آیند و نظارت بر بازار، نحوه واردات و توزیع آنها - خودرو سوار ارومیه - ارتباط مستقیمی با جان و مال مردم - خودرو سوار ارومیه - دارد.

اطلاعات بیشتر در مورد خودرو سوار ارومیه اینجا است

در این بین و با توجه به وجود ۱۹میلیون خودرو در کشور که مصرف سالانه تایر آنها به ۴۰۰ هزار تن می‌رسد، بیش‌از پیش می‌توان به ارزش و سهم استراتژیک این کالا در جامعه پی برد.

خودرو سوار ارومیه برای اطلاعات بیشتر کلیک کنید

بر این اساس و با توجه به نقش ویژه واردات در مدیریت حوزه مذکور، انجمن واردکنندگان تایر از سال ۹۴ و با هدف ساماندهی واردات تایر به کشور تاسیس شده است، انجمنی هرچند نوپا اما با ثمرات بسیار که دستکم توانسته است در - خودرو سوار ارومیه - دو سال فعالیت خود، به وضعیت واردات این کالای - خودرو سوار ارومیه - مهم و اثرگذار در صنعت حمل‌و‌نقل سامان بخشد.

بهترین ارائه کننده خدمات خودرو سوار ارومیه

به همین دلیل سراغ سیدمحمد میرعابدینی، دبیر انجمن واردکنندگان تایر رفتیم. انجمن واردکنندگان تایر - خودرو سوار ارومیه - این روزها با عضویت حدود ۱۰۰ شرکت واردکننده، در حال فعالیت است و تصمیماتش اثربخشی قابل‌توجهی در بازار تایرهای - خودرو سوار ارومیه - وارداتی دارد.

ارائه خدمات خودرو سوار ارومیه با ارزانترین قیمت

به‌عنوان نخستین سوال، تایر چه جایگاهی در صنعت و بازار صنعت خودرو دارد؟ تایر - خودرو سوار ارومیه - جزو کالاهای استراتژیک محسوب می‌شود - خودرو سوار ارومیه - و به نوعی در فهرست صنایع مادر قرار دارد. تایر به هیچ‌وجه قابل‌مقایسه با کالاهایی مانند لوازم خانگی یا کالاهای لوکس نیست، بنابراین باید با حساسیت و جدیت بسیار زیادی در مورد آن تصمیم‌گیری کرد. تایر با جان‌و‌مال مردم سر و کار دارد و به همین خاطر باید با حساسیت بسیاری نسبت به تدوین ضوابط، مقررات و دستورالعمل‌های واردات اقدام شود.

نیاز به خودرو سوار ارومیه دارید؟ کلیک کنید

در حال‌حاضر چه تعداد شرکت کار واردات تایر به کشور را انجام می‌دهند؟ درحال‌حاضر حدود ۹۵ شرکت واردکننده، در زمینه واردات تایر به کشور فعالیت دارند. این شرکت‌ها در مجموع ۱۳۰ برند ثبت‌شده شامل تایر تیوپ دوچرخه، موتورسیکلت، ویلچر، فرغون، سواری، وانتی، اتوبوسی و کامیونی، صنعتی، کشاورزی و معدنی را برای مصارف داخلی به کشور وارد می‌کنند. از این ۹۵ شرکت، تقریبا ۱۵ شرکت واردات تایر و تیوب‌دوچرخه، موتورسیکلت و - خودرو سوار ارومیه - فرغون را برعهده دارند و بیش از ۲۰ شرکت هم واردکننده اختصاصی OTR (صنعتی، کشاورزی، معدنی) محسوب می‌شوند. - خودرو سوار ارومیه - ۶۰ شرکت باقیمانده هم ترکیبی از تایرهای سواری، اتوبوسی کامیونی و صنعتی، کشاورزی و معدنی را - خودرو سوار ارومیه - وارد کشور می‌کنند.

خودرو سوار ارومیه با تنوع بسیار

آیا آمار رسمی میزان مصرف و تولید تایر در - خودرو سوار ارومیه - ایران وجود دارد؟ آمار رسمی وجود ندارد ولی با‌توجه به بیش از ۱۹ میلیون دستگاه خودرو در کشور، هر خودروی سواری به‌طور متوسط سالانه یک و نیم تایر مصرف می‌کند، می‌توان نتیجه‌گیری کرد سالانه حدود ۴۰۰هزار تن تایر در کشور مصرف می‌شود.بر اساس آمارها، تولیدکنندگان داخلی سالانه ۲۵۰ هزار - خودرو سوار ارومیه - تن از نیاز کشور را - خودرو سوار ارومیه - تولید می‌کنند و مابقی نیاز کشور یعنی معادل ۱۵۰هزار تن باید ازطریق واردات تامین شود. با این‌حال از این میزان تنها ۱۱۰هزار تن - خودرو سوار ارومیه - توسط واردکنندگان رسمی و پس از پرداخت عوارض قانونی و گمرکی وارد کشور می‌شود و ۴۰هزار تن باقیمانده از طریق قاچاق به بازار کشور راه پیدا می‌کنند.

آیا درباره خودرو سوار ارومیه سوال دارید؟ از ما بپرسید

واردات تایر از چه کشورهایی - خودرو سوار ارومیه - انجام می‌شود ؟ با توجه به تحریم‌های اعمال‌شده به‌خصوص در سال‌های اخیر واردات از کشورهای آمریکایی- اروپایی و برخی کشورهای آسیایی مانند ژاپن تقریبا به صفر رسیده بود. از سوی دیگر به‌دلیل همکاری چین در بخش اقتصادی‌، قاعدتا واردات از این کشور سهم بسزایی را به‌خود اختصاص داده بود‌. اما در حال‌حاضر (بعد از برجام) واردات از تمام ‌کشورها به جز آمریکا صورت می‌گیرد و بازار تایر وارداتی ایران شامل محصولاتی از کشورهای چین، کره، ژاپن، هند، فرانسه، آلمان و ... است.

در مورد خودرو سوار ارومیه بیشتر بدانیم

چه استانداردهایی برای تایرهای وارداتی اجرا می‌شود؟ با توجه به وضع قوانین موجود، در حال‌حاضر بالاترین و حداکثر استانداردهای روز - خودرو سوار ارومیه - دنیا در ایران برای واردات تایر خواسته شده است و تمام واردکنندگانی که ثبت نمایندگی انجام داده‌اند، این موضوع را رعایت می‌کنند. استاندارد SWR توسط اتحادیه اروپا وضع شده و بنیانگذار آن نیز کمپانی میشلن بوده است. کمپانی میشلن زمان آغاز اجرایی شدن استانداردها را اول می ۲۰۱۷ (پایان اردیبهشت ۹۶) اعلام - خودرو سوار ارومیه - کرد، در حالی‌که در ایران این موضوع از آبان‌ماه ۹۵ اجرایی شده و حتی ثبت سفارش آنها به شرط رعایت استاندارد SWR بوده است. حتی درمورد تایرهای چینی وارداتی نیز این استاندارد‌ها رعایت شده‌اند و فقط کمپانی‌های رده اول دنیا مانند میشلن اعلام کردند طبق قانون از اول می ۲۰۱۷ استاندارد SWR اجرایی می‌کنند. این قانون تصویب شده است و سازمان‌های ذی‌ربط ملزم به اجرای آن هستند. ضمن اینکه انجمن نیز با جدیت اجرای آن را دنبال می‌کند. بهترین روش برای کنترل تایرهای وارداتی به کشور، کنترل در سطح عرضه است که بارها و بارها این انجمن - خودرو سوار ارومیه - به آن اشاره کرده و همچنین تمام ‌تایرهای وارداتی که به‌فروش می‌رسند، داری برچسب SWR روی تایر هستند. مهم‌ترین دلیل سهم بالای قاچاق تایر در ایران چیست؟ به‌طور کلی قاچاق - خودرو سوار ارومیه - تایر به دو دسته تقسیم می‌شود. نخست اینکه تایرهای بی‌کیفیتی که نتوانسته‌اند استانداردهای لازم را کسب کنند، درنهایت به قاچاق کالاهای بی‌کیفیت روی آورده‌اند. دومین - خودرو سوار ارومیه - دسته - خودرو سوار ارومیه - تایرهایی هستند که به‌دلیل وجود تعرفه بالای واردات تایر و همچنین الزاماتی مانند خدمات پس - خودرو سوار ارومیه - از فروش، ارائه فاکتور رسمی، مالیات عملکرد و - خودرو سوار ارومیه - ... واردکنندگان - خودرو سوار ارومیه - به واردات غیررسمی و قاچاق این کالاها روی آورده‌اند. در‌واقع باید بدانیم چیزی که امروزه به تولیدکننده داخلی و - خودرو سوار ارومیه - همچنین واردکننده ضربه می‌زند واردات رسمی نیست، بلکه قــاچاق است که بدون - خودرو سوار ارومیه - پرداخت - خودرو سوار ارومیه - حقوق گمرکی و عوارض و مالیات بر ارزش افزوده و ... وارد می‌شود و با قیمت بسیار پایین‌تر در داخل به فروش می‌رسد که سبب ضربه و - خودرو سوار ارومیه - نابودی تولیدکننده و واردکننده رسمی می‌شود.

خودرو سوار ارومیه

سالانه چه میزان ارز برای واردات تایر از کشور خارج می‌شود؟ بر اساس آمارهای موجود، - خودرو سوار ارومیه - درسال ۹۴ در مجموع ۳۶۲میلیون و ۵۷۸هزار و ۸۷۴دلار صرف واردات تایر به کشور شده که این عدد در سال گذشته به ۳۶۸میلیون - خودرو سوار ارومیه - و ۴۸۴هزار و ۹۴۸دلار رسیده است‌. یکی از مشکلات تایرهای وارداتی، کیفیت آنهاست. چه مکانیزمی - خودرو سوار ارومیه - برای کنترل کیفی این کالا که با - خودرو سوار ارومیه - سلامت جامعه سروکار دارد، تعیین شده است ؟ تا اواخر سال ۹۴ هیچ ضابطه‌ای برای ورود تایر به ایران وجود نداشت و هر شخص یا شرکتی می‌توانست برای واردات تایر اقدام کند. اما اواخر سال ۹۴ تصمیم بر این شد تا واردکنندگان - خودرو سوار ارومیه - در وزارت صنعت، معدن و تجارت شناسنامه‌دار شوند و حتما قرارداد و LOC از کمپانی تولیدکننده تایر را اخذ کنند. همچنین ارائه خدمات پس از فروش از سوی واردکننده و اعلام نمایندگان فروش نیز الزامی‌ شد. از سوی دیگر علاوه‌بر استاندارهای ملی - خودرو سوار ارومیه - ایران - خودرو سوار ارومیه - که به‌صورت اجباری در گمرکات ورودی از تمام محموله‌های وارداتی کنترل می‌شوند، جدیدترین قوانین حال‌حاضر دنیا مانند استانداردهای کیفی و ایمنی E-MARK و SWR اروپا و درج DOT CODE آمریکا نیز بازرسی و ارزیابی خواهد شد. البته اجباری بودن اخذ استانداردها کیفی فقط - خودرو سوار ارومیه - برای تایرهای وارداتی است و چنین استانداردهای سخت‌گیرانه‌ای برای تایرهای تولیدداخل اعمال نمی‌شود. این عوامل دست‌به‌دست هم - خودرو سوار ارومیه - داده‌اند تا امروز کالاهای وارداتی با داشتن استانداردهای روز دنیا وارد ایران می‌شوند تا به فراخور آن شاهد تایرهای وارداتی - خودرو سوار ارومیه - باکیفیت باشیم.

هم اکنون برای خودرو سوار ارومیه اقدام کنید

واردکنندگان ناشناس - خودرو سوار ارومیه - یا بدون شناسنامه در این صنف چه جایگاهی - خودرو سوار ارومیه - دارند و سهم واردات محصول از سوی آنها چقدر است؟ همان‌طورکه اشاره شد تا پیش‌از سال ۹۴ ضوابطی برای ورود تایر وجود نداشت و هر برندی با هر کیفیتی وارد می‌شد ولی اواخر سال ۹۴ با وضع قوانین و دستورالعمل‌های جدید و همچنین شناسنامه‌دار شدن بازرگانان باعث شد تا اکنون تمام واردات رسمی به صورت شفاف و مشخص انجام شوند. آمار رسمی اعلام‌شده - خودرو سوار ارومیه - در سال۹۵ از طریق گمرک ۱۰۸هزارتن بوده - خودرو سوار ارومیه - اما میزان واردات واقعی باتوجه به نیاز کشور حدود ۱۵۰ هزارتن است. این یعنی ۱۰۸ هزار تن تایر از طریق مبادی رسمی و بقیه ازطریق قاچاق وارد کشور شده است. - خودرو سوار ارومیه - در حالی‌که در سال ۹۳ میزان واردات از طریق رسمی ۱۵۰ هزارتن بوده است، دلیل اصلی کاهش واردات از طریق رسمی و افزایش قاچاق - خودرو سوار ارومیه - می‌توان افزایش تعرفه واردات (تایر سنگین) و عدم اختصاص ارز مبادله‌ای دانست و سبب کاهش حاشیه سود واردات و افزایش شدید حاشیه سود قاچاق شده است.

خودرو سوار ارومیه برای شما در کمترین زمان

به واردات قاچاق لاستیک‌های کامیونی اشاره کردید. درحال‌حاضر وضعیت تولید - خودرو سوار ارومیه - این - خودرو سوار ارومیه - لاستیک در کشور چگونه است ؟ در حال‌حاضر تنها یک شرکت داخلی امکان تولید تایر کامیونی با تکنولوژی رادیال را دارد و توانسته است حدود ۲۰درصداز نیاز بازار را تامین کند. به همین دلیل مابقی نیاز کشور باید از طریق واردات انجام شود.

خودرو سوار ارومیه مخصوص شما

بیشترین واردات تایر در کدام بخش از تایرهای موجود بازار صورت می‌گیرد؟ بیشترین حجم واردات لاستیک در بخش سواری انجام می‌شود. بر‌اساس آخرین آمارها بیش‌از ۳۸میلیون کیلوگرم تایرسواری به ارزش ۱۳۷میلیون دلار به کشور وارد شده است. در بخش‌های دیگر هم واردات وجود داردکه آمار جزئی‌تر آن - خودرو سوار ارومیه - در جدول زیر مشخص است. چه انتظاری از سازمان‌های مسئول دولتی در حمایت از انجمن واردکنندگان تایر و کاهش قانون‌های دست‌و‌پاگیر اداری دارید؟ همان‌طور که همه ما در مقابل قوانین وظایف مشخصی داریم، در مقابل نیز سازمان‌های ذیربط باید با بررسی دقیق و تشکیل کارگروه‌های خاص هر تشکل صنفی، نسبت به تنظیم قوانین با در نظر گرفتن واقعیت های شغلی آن صنف اقدام کنند. در مورد حوزه لاستیک هم امیدواریم تا مانند یک‌سال‌و‌نیم گذشته نسبت به برخورد منطقی با واردات در چارچوب مقررات و نیازمندی‌ها، اقدامات لازم انجام شود و با استفاده از افراد باسابقه و مجرب در این صنف، واردات لاستیک در مسیری هموار و با پرهیز از قوانین دست‌وپاگیر حرکت کند.

مناسبترین خدمات خودرو سوار ارومیه را از ما بخواهید