به گزارش رنت لوکس به نقل از اخبار خودرو ، جیل پرت نابغه روباتیک پس‌از به سرانجام رساندن سری مسابقات روباتیک DARPA، در سال ۲۰۱۵ همکاری خود را با موسسه پژوهشی تویوتا (TRI) آغاز کرد.
خودرو سوار غرب تهران با تنوع بسیار
این موسسه با سرمایه‌گذاری - خودرو سوار غرب تهران - یک‌میلیارددلاری تویوتا در زمینه روباتیک و هوش مصنوعی فعالیت خود را آغاز کرده و برنامه‌‌ای جدی برای یک دوره پنج‌ساله را دنبال می‌کند.
خودرو سوار غرب تهران برای اطلاعات بیشتر کلیک کنید
واضح است که حمل‌و‌نقل خودکار، کانون توجه TRI ( تیم موسسه‌ی - خودرو سوار غرب تهران - تحقیقاتی - خودرو سوار غرب تهران - تویوتا ) را تشکیل می‌دهد و تویوتا - خودرو سوار غرب تهران - هم درست به اندازه هر خودروساز دیگری برای ایمن‌تر، کارآمد‌تر و خوشایند‌تر ساختن خودروهایش به استفاده از سیستم‌های خودران علاقه - خودرو سوار غرب تهران - دارد.
بهترین ارائه کننده خدمات خودرو سوار غرب تهران
[caption id="attachment_207578" align="aligncenter" width="700"]
جیل پرت رئیس موسسه تحقیقاتی تویوتا[/caption]
اخیرا جیل پرت در یک مصاحبه مطبوعاتی توضیحاتی را درباره سطح پنجم خودران‌ها، اهداف TRI و برنامه پنج‌ساله تویوتا برای حرکت به سمت خودروهای خودران ارائه کرده است.
خودرو سوار غرب تهران مخصوص شما
در مصاحبه‌ای گفته بودید سطح پنجم خودران‌ها (حرکت خودران در هر شرایط جوی و ترافیکی) هدف فوق‌العاده‌ای است، اما هیچ یک از کمپانی‌های حاضر در صنایع خودروسازی و IT هنوز به این سطح نزدیک نشده‌اند. در نمایشگاه لاس‌وگاس ماه گذشته، اوضاع جور دیگری به - خودرو سوار غرب تهران - نظر می‌رسید - خودرو سوار غرب تهران - و ادعاهایی درخصوص رسیدن به سطح پنجم خودران شنیده می‌شد. نظر شما چیست؟
در مورد خودرو سوار غرب تهران بیشتر بدانیم
مهم‌ترین نکته این است که تمام مسیرها یک جور نیستند. اکثر مسیرهایی که ما امروز با خودروهایمان طی می‌کنیم، مسیرهای بسیار آسانی هستند. اما رانندگی در برخی - خودرو سوار غرب تهران - از - خودرو سوار غرب تهران - مسیرها بسیار دشوار است - خودرو سوار غرب تهران - و - خودرو سوار غرب تهران - توجه اصلی ما باید - خودرو سوار غرب تهران - به آن‌ها باشد. باید مطمئن باشیم که خودروهای خودران در تمام مسیرها می‌توانند از پس خود برآیند. در سطح ۵ رانندگی خودران، تمام راه می‌تواند بدون نیاز به - خودرو سوار غرب تهران - هر گونه مداخله - خودرو سوار غرب تهران - انسانی توسط خودرو پیموده شود.
اطلاعات خودرو سوار غرب تهران را از ما بخواهید
پس اگر خودروسازی بگوید: «محصول ما در فلان مسیر مشخص قابلیت حرکت خودران را دارد و ما اکثر مسیرها را برای خودرویمان تعریف کرده‌ایم» درواقع از سطح پنجم حرف نمی‌زند.
هم اکنون برای خودرو سوار غرب تهران اقدام کنید
خیر این ادعا به سطح چهارم مربوط می‌شود. من به همین حد قانع نمی‌شوم و از آن‌ها می‌پرسم آیا - خودرو سوار غرب تهران - این قابلیت در تمام اوقات شبانه‌روز یا در هر آب و هوا و هر شرایط ترافیکی ممکن است؟
آخرین قیمت های خودرو سوار غرب تهران
تازه - خودرو سوار غرب تهران - آن وقت خواهد بود که سست بودن این قبیل ادعاها مشخص می‌شود. مشکل اصلی در سطح ۴ خودران‌ها استفاده از عبارت «تماما خودران» است که طیف گسترده‌ای از قابلیت‌ها را دربر می‌گیرد و در مواجهه با چنین عبارتی باید پرسید واقعا منظور کسانی - خودرو سوار غرب تهران - که آن را عنوان می‌کنند چیست و چه شرایطی را شامل می‌شود.
خودرو سوار غرب تهران برای شما در کمترین زمان
در حال حاضر اکثر خودروهای خودران قابلیت طی کردن مسیرهای مشخص و محدود، - خودرو سوار غرب تهران - در ساعات و شرایط ترافیکی و آب و هوایی مشخص را دارند.
مناسبترین خدمات خودرو سوار غرب تهران را از ما بخواهید
این موضوع باعث به‌وجود آمدن انتظاراتی از سوی مشتریان می‌شود، زیرا آن‌ها ادعاهایی را می‌شنوند و نمی‌دانند منظور واقعا چیست.
اطلاعات بیشتر در مورد خودرو سوار غرب تهران اینجا است
درست است. زیرا مشتریان تمایل دارند مزایای خودران‌ها را پیش‌بینی کنند، درحالی‌که خودروسازان خودروهایی - خودرو سوار غرب تهران - را به بازار می‌فرستند که تنها برخی از امکانات را دارا هستند - خودرو سوار غرب تهران - و به این ترتیب ممکن است اطمینان مشتریان خدشه‌دار شود.
ارائه خدمات خودرو سوار غرب تهران با ارزانترین قیمت
دیدگاه تویوتا این است که آگاه‌سازی مشتریان از - خودرو سوار غرب تهران - محدودیت‌های این فناوری بسیار حائز اهمیت است. به نظر ما مهم است که خودمان را جای مشتری بگذاریم.
نیاز به خودرو سوار غرب تهران دارید؟ کلیک کنید
با در نظر گرفتن محدودیت‌های موجود، به نظر شما رسیدن به سطح پنجم خودران امکان‌پذیر خواهد بود؟
خودرو سوار غرب تهران
به نظر من رسیدن به آن ممکن است و استانداردی که ما دنبال می‌کنیم، بهتر کردن چند برابری مهارت‌های انسان در حین رانندگی است. اخیرا من این سوال را مطرح کرده‌ام که استانداردهای ما چه باید باشند - خودرو سوار غرب تهران - و یک سیستم خودران تا چه حد باید خوب باشد؟
آیا درباره خودرو سوار غرب تهران سوال دارید؟ از ما بپرسید
سال‌ها طول خواهد کشید تا خودروهای خودران بی‌عیب و نقصی داشته باشیم و به همین خاطر شاهد بروز تصادفاتی خواهیم بود. آیا ما - خودرو سوار غرب تهران - حاضر هستیم سیستمی داشته باشیم که تنها ۱ یا ۱۰درصد بهتر از یک انسان، رانندگی کند؟
خودرو سوار غرب تهران با تنوع بسیار
هنوز پاسخ این سوال‌ها را نمی‌‌دانیم. من انتظار دارم ظرف پنج سال آینده، نتیجه‌ای خارق‌العاده حاصل شود. درک این نکته خیلی مهم است که آنچه ما انجام می‌دهیم بسیار پرمخاطره است و این‌که برخی از تلاش‌های ما به نتایجی کاملا موفقیتآمیز منجر نخواهند شد، اما انتظار داریم برخی از آن‌ها بسیار موفقیتآمیز باشند.
خودرو سوار غرب تهران برای شما در کمترین زمان
روزی می‌رسد که این ماشین‌ها آن‌قدر ایمن خواهند بود که بچه‌ها می‌توانند بدون نیاز به همراهی پدر یا مادرشان سوار خودران‌ها شوند و به زمین بازی بروند.
