خودروبر دهکده المپیک

به گزارش «رنت لوکس به نقل از اخبار خودرو»،آن‌طور که از قبل گفته شده است، گروه خودروسازی فیات‌کرایسلر اول ژوئن (11 خرداد) برنامه کاری - خودروبر دهکده المپیک - 22-2018 خود را اعلام خواهد کرد. بزرگ‌ترین پرسشی که در این خصوص وجود دارد به آینده برند فیات مربوط می‌شود که به شکل پیوسته سهام بازار خود را در برزیل - خودروبر دهکده المپیک - و اروپا از دست داده و در ایالات متحده نیز در حال - خودروبر دهکده المپیک - ناپدید شدن است. آینده برند فیات در اروپا دست‌کم تا حدی به الکتریکی‌سازی خط‌تولیدش بستگی خواهد داشت که محصولات آن در پی نسخه تمام‌الکتریکی فیات 500 فعلی به بازار عرضه خواهند شد. در حال حاضر خودروی الکتریکی فیات فقط در ایالات متحده به فروش می‌رسد اما خودروی الکتریکی بعدی این برند که تا - خودروبر دهکده المپیک - سال 2021 عرضه خواهد شد، در اروپا نیز عرضه می‌شود. برنامه چهار ساله منابع درون فیات‌کرایسلر می‌گویند - خودروبر دهکده المپیک - هدف این گروه خودروسازی فروش سالانه 60 تا 80هزاردستگاه از این خودرو است. برنامه سرجیو مارشیونه، مدیرعامل فیات‌کرایسلر برای برند فیات همچنین - خودروبر دهکده المپیک - شامل انتقال تولید مینی‌کار پاندا در لهستان می‌شود، زیرا هزینه تولید در آنجا ارزان‌تر از ایتالیا است. این‌که آیا این اقدامات برای بقای برند فیات در بلندمدت کافی خواهند بود یا خیر، نامشخص است. در اروپا بزرگ‌ترین مشکل فیات، نبود محصولات جدید - خودروبر دهکده المپیک - است. برنامه چهارساله مارشیونه برای سال‌های 2014 تا - خودروبر دهکده المپیک - 2018 شامل عرضه 8مدل جدید برای این برند در اروپا می‌شد که تاکنون تنها 5مدل از آن‌ها رونمایی شده‌اند. در ماه ژوئیه با توقف خط‌تولید پانتو، فیات به‌طور کلی از بازار هاچ‌بک‌های کوچک خارج خواهد - خودروبر دهکده المپیک - شد. مینی‌کار جدید پاندا نیز دو سال از برنامه عرضه خود عقب است و تا سال 2020 در دسترس قرار نخواهد گرفت. بی‌توجهی به شاسی‌بلندها به گفته فلیپه مونوز، تحلیل‌گر موسسه جاتو داینامیکس، اصلی‌ترین مشکل فیات، اندک بودن تعداد مدل‌های شاسی‌بلندی است که تولید می‌کند. به گفته او «امروزه اگر مدل - خودروبر دهکده المپیک - شاسی بلندی در خط تولیدتان نداشته باشید، نه در اتحادیه اروپا و نه در سایر بازارهای بین‌المللی قابلیت رشد را نخواهید داشت، خصوصا زمانی که پرفروش‌ترین محصول‌تان یک مینی‌کار قدیمی 11ساله باشد.» به باور آقای مونوز با وجود تنها یک مدل شاسی‌بلند و نبود مدل‌های جدید قابل عرضه در آینده نزدیک، فیات برای حفظ میزان فروش فعلی خود دچار مشکلات فراوانی خواهد بود. در خط‌تولید این برند تنها یک شاسی‌بلند کوچک با نام 500X قرار دارد، در حالی‌که برندهای پرفروشی همچون فولکس‌واگن، پژو، تویوتا، نیسان، هیوندای و کیا هر یک در بخش‌های مختلف بازار دارای محصولاتی متنوع هستند. یان فلچر، تحلیل‌گر موسسه IHS مارکیت می‌گوید باتوجه‌به اطلاعات اندکی که درخصوص برنامه چهار ساله 2018 تا 2022 وجود دارد و همچنین با توجه - خودروبر دهکده المپیک - به این‌که برنامه‌های قبلی - خودروبر دهکده المپیک - این برند هم هرگز به‌طور کامل اجرایی نشده‌اند، پیش‌بینی فروش برند فیات در اروپا بسیار دشوار است. - خودروبر دهکده المپیک - طبق - خودروبر دهکده المپیک - پیش‌بینی آقای فلچر در صورت عدم عرضه مدل‌هایی جدید و پروفروش، فروش برند فیات در سال 2019 با 14درصد کاهش نسبت‌به سال 2017 از 783هزارو769دستگاه به 677هزارو29 خودرو خواهد رسید. به گفته فلچر از اوایل دهه میلادی آینده با عرضه مدل‌های - خودروبر دهکده المپیک - جدید فیات 500 و پاندا می‌توان شاهد نوعی بهبود در وضعیت برند فیات بود. او همچنین می‌گوید که طبق انتظار موسسه IHS، فیات در سال 2020 یک مدل کراس‌اوور جدید را عرضه خواهد کرد. گذشته‌ فراموش‌شده زمانی برند فیات در میان پرفروش‌ترین برندهای اروپایی قرار داشت. در دهه‌های 70 و 80 میلادی این برند - خودروبر دهکده المپیک - با فولکس‌‌واگن بر سر رسیدن به جایگاه بزرگ‌ترین برند خودرویی اروپا در رقابت بود. - خودروبر دهکده المپیک - سال گذشته سهم بازار این برند در بازارهای اتحادیه اروپا و - خودروبر دهکده المپیک - کشورهای عضو انجمن تجارت آزاد اروپا (شامل ایسلند، لیختن‌اشتاین، سوئیس و نروژ) تنها 5درصد بود که فاصله زیادی با سهم بازار 10.9درصدی فولکس‌واگن داشت. براساس داده‌های منتشرشده توسط انجمن خودروسازان اروپایی در رده‌بندی سهم بازار، فیات بعد از برندهای لوکس آلمانی- مرسدس‌بنز با 5.7درصد، ب‌ام‌و با 5.3درصد و آئودی با 5.3درصد- قرار داشت. شکست فیات به‌طور خاص در بازار خانگی این برند یعنی ایتالیا سنگین بوده که فروش کلی آن طی چهار - خودروبر دهکده المپیک - ماه نخست سال جاری با 15درصد کاهش روبه‌رو - خودروبر دهکده المپیک - بوده است. فیات برای برگرداندن ورق در زادگاه خود، یک کمپین شامل مشوق‌های مالی 100میلیون‌یورویی را آغاز کرده است. کشتن فیات اوضاع در برزیل هم - خودروبر دهکده المپیک - که یک بازار کلیدی برای برند فیات محسوب می‌شود؛ بهتر نیست. سهم - خودروبر دهکده المپیک - بازار فیات در چهارماهه نخست سال، از 9.2درصد نسبت‌به دوره مشابه سال گذشته به 8‌درصد کاهش پیدا کرده است. این میزان در سال 2013، 22درصد بود. ماه مارس سرجیو مارشیونه در نمایشگاه ژنو گفت: «من فیات را از بین نمی‌برم.» راهبرد او همواره تمرکز بر برند‌های لوکس و رده بالای گروه فیات‌کرایسلر مانند مازراتی، آلفا رومئو و خصوصا جیپ بوده است. مارشیونه در نمایشگاه ژنو گفت: «مناسبت فیات در بازار ازبین‌رفته تا برای ظهور قدرتمند‌ترین برندها جا باز شود.» به باور - خودروبر دهکده المپیک - مارشیونه برند فیات در آمریکای لاتین از روشن‌ترین چشم‌انداز برخوردار است، اما برای بازار اروپا چندان مناسب نیست. مارشیونه می‌گوید فیات برای اروپا باید تمرکز خود را روی خانواده 500 بگذارد.