تعرفه نیسان یدک کش مینی سیتی

به گزارش «رنت لوکس به نقل از اخبار خودرو»،اولین فروم بین‎المللی آینده صنعت خودرو با موضوع نوآوری‏ها و - تعرفه نیسان یدک کش مینی سیتی - فناوری‎های نوظهور، روز گذشته توسط شورای آینده‎نگاری صنعت خودرو در محل هتل پارسیان اوین تهران برگزار شد. به گزارش «دنیای خودرو»، در این - تعرفه نیسان یدک کش مینی سیتی - برنامه محمد نقی‏زاده؛ دبیر شورای راهبردی برنامه آینده صنعت خودرو و مارچلو مودوتی؛ نماینده شرکت فناوری سگولا به سخنرانی پرداختند. یکی از مهم‎ترین مطالب مطرح‏شده در - تعرفه نیسان یدک کش مینی سیتی - این فروم، همکاری سگولا ایتالیا با کرمان‎موتور برای تولید خودرو برقی بود. در این گردهمایی دو میزگرد برگزار شد که یکی از آن‎ها درباره «اکوسیستم فناوری و - تعرفه نیسان یدک کش مینی سیتی - نوآوری» با حضور ماچلو مودوتی، مهدی الیاسی، معاون سیاست‎گذاری و توسعه - تعرفه نیسان یدک کش مینی سیتی - معاونت علمی و فناوری ریاست جمهوری و منصور منصوری بیرجندی، معاون طراحی و مهندسی و ساخت ساپکو بود و میزگرد دوم در خصوص «تحولات در طراحی فرایند محصول در آینده صنعت خودرو» با حضور کورادو اورلاندو؛ طراح خودرو در شرکت سگولا، آلفرد بابوشی؛ مدیر سگولا در میلان، عبدالله توکلی لاهیجانی؛ معاون مهندسی و طراحی خودرو مرکز تحقیقات و نوآوری شرکت سایپا و سیداحمد حاجی‏خلیلی، معاون مهندسی ایران‎خودرو برگزار شد. در این برنامه همچنین برخی از مدیران و صاحب‌نظران صنعت و حوزه خودرو نیز حضور داشتند. خودران‌شدن ۱۵درصد خودروها تا ۱۰سال - تعرفه نیسان یدک کش مینی سیتی - دیگر در بخش اول این فروم، دبیر شورای راهبردی برنامه آینده صنعت خودرو ضمن توضیح درباره جمع‎بندی بحث‎ها و نشست‎های قبلی شورای راهبردی، گفت: «برای تعیین سناریوهای پیش روی صنعت خودرو کشور، هر برنامه‎ای که در این صنعت نگاه به آینده دارد، باید حول محور انسان بوده و کاملا معطوف به صنعت نباشد.» محمد نقی‎زاده - تعرفه نیسان یدک کش مینی سیتی - با اشاره به این‎که سه مساله کلیدی در حوزه حمل‎ونقل کشور ما در آینده وجود دارد، اظهار کرد: «مباحثی مانند امنیت، آلودگی و کیفیت زندگی از جمله این مسائل کلیدی به‌شمار می‎روند.» وی با بیان این‎که آمارهای - تعرفه نیسان یدک کش مینی سیتی - تاسف‎برانگیزی در زمینه تصادفات رانندگی وجود دارد، خاطرنشان - تعرفه نیسان یدک کش مینی سیتی - کرد: «در سال‎های اخیر - تعرفه نیسان یدک کش مینی سیتی - حدود ۴۵۹هزارکشته رانندگی داشته‎ایم که ۱۶هزارکشته فقط متعلق به سال گذشته بوده است. همچنین ۴.۵میلیون‌نفر طی ۲۰ سال اخیر مجروح شده‌اند.» به گفته وی، آن‎چه در دنیا جریان دارد، تغییر سیستم از خودروهایی که به راننده نیاز دارند، به خودروهای متصل و خودران است. نقی‎زاده با تاکید بر این‎که در‎حال‎حاضر ۲۰درصد خودروهای دنیا از امکانات اتصالی برخوردار هستند، افزود: «تا سال ۲۰۲۰ همه استانداردهای لازم برای خودروهای متصل در اختیار خواهد بود. ضمن این‎که ۱۵درصد خودروها تا ۱۰ سال دیگر، خودران می‌شوند.» وی در ادامه توضیحات خود با اشاره به موضوع آلودگی گفت: «سالانه ۵هزارنفر در - تعرفه نیسان یدک کش مینی سیتی - ایران به‎طور مستقیم در نتیجه آلودگی هوا کشته - تعرفه نیسان یدک کش مینی سیتی - می‎شوند. هزینه‎ای که برای درمان بیماری‎های ناشی از - تعرفه نیسان یدک کش مینی سیتی - آلودگی صرف می‎شود، سه برابر کل بودجه عمرانی کشور است.» قیمت تمام‎شده باتری خودروهای برقی در حال کاهش است دبیر شورای - تعرفه نیسان یدک کش مینی سیتی - آینده نگاری صنعت خودرو با بیان این‎که - تعرفه نیسان یدک کش مینی سیتی - شهرها - تعرفه نیسان یدک کش مینی سیتی - و کشورهای بزرگ دنیا تا ۲۰۳۰ تولید خودروهای بنزینی را - تعرفه نیسان یدک کش مینی سیتی - به صفر خواهند رساند، اظهار کرد: «نرخ خودروهای بنزینی و دیزلی تا ۲۰۳۰ کمتر از ۵۰درصد خواهد بود و اکثر خودروها هیبرید و برقی می‌شوند.» وی با بیان این‎که امروز مساله مسافت طی‎شده با قدرت باتری حل شده - تعرفه نیسان یدک کش مینی سیتی - است، افزود: «درحال‎حاضر مساله نبود تکنولوژی وجود ندارد، بلکه موضوع مهم‎تر قیمت تمام‎شده است.» نقی‎زاده قیمت باتری برای این نوع خودروها را حدود ۱۳هزار تا ۱۴هزار دلار عنوان کرد و توضیح داد: «البته این عدد طی ۴ سال گذشته به یک‎چهارم و طی ۲سال گذشته به یک‎دوم قبل رسیده است.» وی کیفیت زندگی را از مسائل کلیدی در این حوزه دانست و گفت: «بخشی از درآمد آینده از طریق خودروهای اشتراکی به دست خواهد آمد. در این زمینه باید توجه داشت که هزینه اجاره خودرو ۴۰درصد کمتر از هزینه مالکیت خودرو است.» نقی‎زاده در پایان نقش سیاست‎گذاران صنعت و نهادهای پشتیبان را در پیشرفت این فرایند در کشور بسیار موثر دانست. گشایش دفتر سگولا در ایران در بخش دیگری از این برنامه نماینده شرکت فناوری و مهندسی سگولا نیز با اشاره به این‎که آینده این صنعت فقط به خودروهای خوب بستگی ندارد، گفت: «نیاز آینده، تولید خودرو با تکنولوژی روز است.» مارچلو مودوتی با بیان این‎که شرکت ما برای توسعه همکاری‏ها، دفتر خود در ایران را گشوده است، اظهار کرد: «کلید اصلی عملکرد ما این است که در کنار مشتریان می‎مانیم و ارزش اصلی ما، انسان‎ها هستند.» وی - تعرفه نیسان یدک کش مینی سیتی - تاکید کرد: «ما می‎توانیم دانش و اطلاعات را منتقل کرده و بدون هزینه با ایرانی‌ها همکاری کنیم و این روند را به بازار ایران هم بیاوریم.» به گفته مودوتی، خودروهای برقی و هیبرید در روندی از تولید هستند و خودروهای برقی رشد متفاوتی دارند و مسلما تامین‎کنندگان و شرکت‎های چینی در این زمینه پیشرو خواهند بود. وی در پایان با تاکید بر این‎که به‎سادگی امکان تبدیل یک خودرو به خودرو الکتریکی وجود دارد، از آغاز همکاری مشترک شرکت سگولا با کرمان موتور برای اجرای پروژه‎هایی در این زمینه خبر داد.