تعرفه جرثقیل خودروبر الهیه

جهت امداد خودرو و یا حمل خودرو تماس بگیرید: 09354289020 تلگرام امداد خودرو


متن مطلب      کل مطالب     


جدول تعرفه حمل خودرو در تابستان 1398

نوع خودرو امداد توضیحات (کلیه قیمت ها به تومان)
نیسان چرخگیر و یدک کش
نیسان چرخگیر یا یدک کش یا شاهین دار
الف: مسیر های مسطح
هزینه ورودی: 80،000 تومان
حمل خودرو های سبک هر کیلومتر: 2،000 تومان
حمل خودرو های سنگین هر کیلومتر: 3،000 تومان
ب: مسیر های کوهستانی
هزینه ورودی: 100،000 تومان
حمل خودرو های سبک هر کیلومتر: 3،500 تومان
حمل خودرو های سنگین هر کیلومتر: 5،000 تومان
کفی خودروبر یا خودرو سوار یا حمل خودرو
کفی خودروبر یا خودرو سوار یا حمل خودرو
الف: مسیر های مسطح
هزینه ورودی: 120،000 تومان
حمل خودرو های سبک هر کیلومتر: 3،000 تومان
حمل خودرو های سنگین هر کیلومتر: 4،000 تومان
ب: مسیر های کوهستانی
هزینه ورودی: 150،000 تومان
حمل خودرو های سبک هر کیلومتر: 4،500 تومان
حمل خودرو های سنگین هر کیلومتر 6،000 تومان
جهت مشاوره و استعلام قیمت تماس بگیرید.
phone number: +989354289020
کد مطلب: 04051.html
رضابرنابادی

پرچمدار استهلاک بین گیربکس‌ها، سی‌وی‌تی است. در درجه دوم گیربکس‌های اتوماتیک قرار دارند و مقام سوم که به کم‌استهلاک‌ترین و باکیفیت‌ترین گیربکس اختصاص یافته، گیربکس دوکلاچه است.

۷ مهر ۱۳۹۷ - ۱۰:۴۸

توان تولید گیربکس اتوماتیک در کشور را داریم

به گزارش «رنت لوکس به نقل از اخبار خودرو»، امروزه عموم خودروهای تولیدی از سیستم انتقال قدرت اتوماتیک بهره می‌برند تا آسایش راننده را فراهم آورند و رانندگی در آنها راحت‌تر از پیش باشد اما به همان میزان، نگهداری از خودروهای دارای گیربکس اتوماتیک نیز شرایطی دارد که باید به آن توجه کافی داشت. در این میان عدم دقت کافی در نگهداری و شناخت - تعرفه جرثقیل خودروبر الهیه - این سیستم می‌تواند هزینه‌هایی را به مالک خودرو تحمیل کند. ازاین‌رو برای بررسی دلایل استهلاک و خرابی انواع گیربکس اتوماتیک‌های موجود در کشور با مهندس رضابرنابادی، کارشناس و فعال - تعرفه جرثقیل خودروبر الهیه - صنعت خودرو به گفت‌وگو پرداختیم تا درباره این نوع سیستم‌ها، اطلاعات بیشتری دریافت کنیم.

به‌عنوان نخستین پرسش لطفا توضیح دهید که بیشترین دلیل خرابی گیربکس‌های اتوماتیک چیست؟

عملکرد گیربکس‌های اتوماتیک براساس میزان هیدرولیک یا فشار - تعرفه جرثقیل خودروبر الهیه - روغن است. بسیاری - تعرفه جرثقیل خودروبر الهیه - از مالکان این نوع خودروها در تعویض روغن گیربکس تعلل می‌کنند که این عامل سبب افت فشار روغن و به‌وجود آمدن خرابی‌های مکانیکی - تعرفه جرثقیل خودروبر الهیه - می‌شود. 

معمولا خرابی قطعات الکترونیکی در گیربکس کم است و هزینه زیادی را جهت تعمیر به مالک خودرو تحمیل نمی‌کند، چراکه بیشتر سنسورها در بیرون گیربکس قرار دارند و تعویض آنها ساده است.

همچنین اگر خرابی از ناحیه ساعت گیربکس و شیرهای برقی باشد، عموما نحوه تعمیر، ساده و دسترسی به آن آسان است. در واقع عمده خرابی گیربکس‌های اتوماتیک به قسمت‌های هیدرولیکی و مکانیکی مربوط می‌َشود. 

در کشور ما عمده دلیل خرابی گیربکس‌های اتوماتیک چیست؟ آیا این نوع خرابی‌ها به‌دلیل کیفیت ساخت گیربکس‌هاست یا - تعرفه جرثقیل خودروبر الهیه - نوع استفاده مالک از آنها؟

برای پاسخ به این سوال، ابتدا باید اشاره کنم که هر کمپانی خودروساز باتوجه به نوع استفاده از گیربکس - تعرفه جرثقیل خودروبر الهیه - مصرفی روی محصول خود، عمرمفید آن‌را تعیین می‌کند. معمولا در مدت زمان عمرمفید که 100 تا 150هزارکیلومتر اول است، گیربکس دچار خرابی، مشروط بر نگهداری صحیح نمی‌شود. خرابی گیربکس‌های اتوماتیک در کشور ما عموما به سه علت اصلی بازمی‌گردد. 

دلیل اول ضعف در سرویس و نگهداری از گیربکس‌های اتوماتیک است.

دومین دلیل، نوع استفاده از - تعرفه جرثقیل خودروبر الهیه - این نوع خودروها توسط - تعرفه جرثقیل خودروبر الهیه - مالک است. برخی رانندگان به‌علت واردکردن فشار بیش از حد به خودرو، زمینه لازم جهت آسیب جدی به گیربکس و خرابی آن‌را فراهم می‌کنند.

مورد سوم که علت اصلی نیز است، تعلل در تعویض فیلتر و روغن گیربکس است. اگر روغن و فیلتر گیربکس هر 50هزارکیلومتر تعویض شود، می‌توان میزان - تعرفه جرثقیل خودروبر الهیه - خرابی - تعرفه جرثقیل خودروبر الهیه - گیربکس را تا یک‌چهارم - تعرفه جرثقیل خودروبر الهیه - کاهش داد. 

آیا برای همه خودروها این قانون وجود دارد یا تنها بخشی - تعرفه جرثقیل خودروبر الهیه - از خودروها مشمول تعویض فیلتر و گیربکس در - تعرفه جرثقیل خودروبر الهیه - 50هزارکیلومتر می‌شوند؟ 

این مورد شامل همه خودروها می‌شود اما در این میان، گیربکس‌های اتوماتیکی وجود دارند که - تعرفه جرثقیل خودروبر الهیه - دسترسی مناسبی به فیلتر آن‌ها وجود ندارد. 

در این گیربکس‌ها بهتر است هر 100هزارکیلومتر اقدام به تعویض فیلتر کرد. در شمای کلی، مبنای 100هزارکیلومتر یعنی 5‌سال استفاده استاندارد از خودرو، در خودروهایی مانند تاکسی‌ها که پرمصرف شناخته می‌شوند، این مقدار سه سال است. لازم به‌ذکر است که تمام موارد بیان شده مستثنی از گیربکس AL4 یا گیربکس نصب‌شده روی پژو206 است.

بین گیربکس‌های سی‌وی‌تی و تیپ‌ترونیک کدام‌یک ضعف بیشتری دارند؟

بهتر است در ابتدا درباره هر دو گیربکس، توضیحاتی بدهم. در گیربکس‌های سی‌وی‌تی انتقال قدرت به‌وسیله تسمه و دو عدد فولی (قرقره) انجام می‌شود که یکی از مزایای مهم این گیربکس، نداشتن شوک تعویض دنده است و باعث می‌شود استهلاک موتور کاهش یابد اما در قیاس با سایر گیربکس‌های اتوماتیک، گیربکس سی‌وی‌تی از استهلاک بالایی برخوردار است زیرا برخلاف دیگر گیربکس‌ها استهلاک در کل گیربکس تقسیم می‌شود.

- تعرفه جرثقیل خودروبر الهیه -

با توجه به - تعرفه جرثقیل خودروبر الهیه - استهلاک زیاد گیربکس‌های سی‌وی‌تی، چرا از این گیربکس‌ها استفاده می‌شود؟ 

برای کمپانی‌های خودروساز، استفاده و تعبیه گیربکس سی‌وی‌تی مقرون به‌صرفه است زیرا هزینه تولید را کاهش می‌دهد و در نهایت خودرو ارزان‌تری - تعرفه جرثقیل خودروبر الهیه - به دست مشتری - تعرفه جرثقیل خودروبر الهیه - می‌رسد. این نکته را هم - تعرفه جرثقیل خودروبر الهیه - باید در نظر بگیرید که اگر گیربکس‌های سی‌وی‌تی، بازطراحی شوند و مشکلات و ضعف‌های آن‌ها برطرف - تعرفه جرثقیل خودروبر الهیه - شود، قطعا گیربکس مناسبی جهت استفاده خواهد - تعرفه جرثقیل خودروبر الهیه - بود. 

با توجه به نحوه رانندگی و شرایط نگهداری مالکان ایرانی از خودروها، استفاده از کدام گیربکس برای محصولات داخلی، مناسب‌تر است؟

باتوجه به نوع رانندگی در کشور ما، استفاده از گیربکس ترونیک برای خودروهای داخلی بهتر است. ضمن - تعرفه جرثقیل خودروبر الهیه - اینکه باید در - تعرفه جرثقیل خودروبر الهیه - نظر داشت، در صنعت خودرو داخل، تعداد محدودی گیربکس اتوماتیک داریم اما این بدان معنا نیست که استفاده از گیربکس‌های دیگر می‌تواند دردسرساز باشد! 

- تعرفه جرثقیل خودروبر الهیه -

نکته مهم دیگر عدم آموزش صحیح است که متاسفانه در زمان تحویل خودروهای مجهز به گیربکس اتوماتیک به مشتری هیچ‌گونه آموزشی جهت استفاده به خریدار داده نمی‌شود. از سوی - تعرفه جرثقیل خودروبر الهیه - دیگر، دفترچه‌های - تعرفه جرثقیل خودروبر الهیه - راهنمای نگهداری - تعرفه جرثقیل خودروبر الهیه - نیز اغلب ترجمه نشده‌اند و برای مالک خودرو کاربرد چندانی ندارند.
 
باتوجه به استفاده از گیربکس‌های آیسین در برخی محصولات داخلی، کارکرد - تعرفه جرثقیل خودروبر الهیه - این گیربکس را چگونه - تعرفه جرثقیل خودروبر الهیه - ارزیابی می‌کنید و آیا ضعف خاصی در آنها به چشم می‌خورد؟

باتوجه به اینکه طراحی و تکنولوژی این گیربکس ژاپنی است، ضعف خاصی از نظر طراحی در آن وجود ندارد اما باید در نظر داشت که - تعرفه جرثقیل خودروبر الهیه - گیربکس‌های آیسین مصرفی در کشور، تولیدات قدیمی ژاپن هستند و اکنون در کشور چین تولید می‌شوند. 

شاید همین مورد باعث شود در صورت عدم نظارت شرکت مادر، کیفیت پایین بیاید و سبب افزایش استهلاک شود که تاکنون موردی از بی‌کیفیتی این گیربکس‌ها گزارش نشده است. 

برخی از مالکان خودروهایی - تعرفه جرثقیل خودروبر الهیه - که دارای گیربکس آیسین هستند، به قفل شدن گیربکس در زمان پارک اشاره می‌کنند و نشانه ضعف این گیربکس می‌دانند. آیا این گیربکس‌ها در حالت P دچار ضعف هستند؟

- تعرفه جرثقیل خودروبر الهیه -

قفل شدن دنده در حالت پارک، دو علت می‌تواند داشته باشد. مورد اول، ضعف در مونتاژ و - تعرفه جرثقیل خودروبر الهیه - تولید است که در همه - تعرفه جرثقیل خودروبر الهیه - بخش‌های خودرو اتفاق می‌افتد. اما مورد دوم که علت اصلی نیز به حساب می‌آید، شیوه اشتباه پارک کردن - تعرفه جرثقیل خودروبر الهیه - خودرو است.  

بسیاری از راننده‌ها زمان پارک کردن خودرو مخصوصا در شیب‌، ابتدا وضعیت گیربکس را در حالت پارک قرار می‌دهند، سپس از ترمز دستی استفاده می‌کنند. این امر سبب می‌شود تمام وزن خودرو به گیربکس منتقل شده و در - تعرفه جرثقیل خودروبر الهیه - نتیجه حالت قفل مکانیکی در وضعیت پارک برای گیربکس به‌وجود آید.

 اگر هنگام پارک کردن ابتدا ترمز دستی را فعال کنید، سپس دنده را در وضعیت پارک قرار دهید، - تعرفه جرثقیل خودروبر الهیه - هرگز گیربکس در این وضعیت قفل نمی‌شود. 

آیا می‌توان آمار دقیقی بین خودروهای وارداتی ارائه داد که کدام‌یک از آنها بیشترین خرابی را در بخش گیربکس دارند؟

میزان خرابی را باید براساس تعداد خودروهای وارداتی - تعرفه جرثقیل خودروبر الهیه - موجود در بازار رتبه‌بندی کرد. از سویی بحث خدمات پس از - تعرفه جرثقیل خودروبر الهیه - فروش نیز در این آمار موثر است - تعرفه جرثقیل خودروبر الهیه - که می‌تواند مشکلات را حل - تعرفه جرثقیل خودروبر الهیه - کند. عموما دلیل خرابی گیربکس‌های اتوماتیک در کشور ما، به نوع استفاده مالک از خودرو بازمی‌گردد که با نگهداری صحیح و سرویس‌های به‌موقع می‌توان آن‌را اصلاح کرد. در مرحله بعدی ضعف در تعمیر یا سرویس خودروهاست که به نمایندگان یا تعمیرکاران  بازمی‌گردد. 

به‌طور مثال عدم دسترسی آسان به فیلتر - تعرفه جرثقیل خودروبر الهیه - گیربکس، باعث می‌شود تعمیرکار اقدام به تعویض نکند و خرابی و استهلاک در پی داشته باشد یا مالک خودرو از پرداخت هزینه بیشتر برای تعویض خودداری کند و در - تعرفه جرثقیل خودروبر الهیه - نهایت باعث ایجاد مشکل در این بخش - تعرفه جرثقیل خودروبر الهیه - شود. 

در نهایت قیمت قطعات یا مواد مصرفی - تعرفه جرثقیل خودروبر الهیه - این نوع گیربکس‌ها افزایش زیادی داشته است که همین امر باعث می‌شود مالکان از خرید قطعه نو یا تعویض قطعات مصرفی خودداری کنند و - تعرفه جرثقیل خودروبر الهیه - نتیجه آن خرابی گیربکس باشد.

بین گیربکس‌های سی‌وی‌تی، ترونیک و دوکلاچه استهلاک کدام‌یک کم‌تر است؟

پرچمدار استهلاک - تعرفه جرثقیل خودروبر الهیه - بین گیربکس‌ها، سی‌وی‌تی است. در درجه دوم گیربکس‌های اتوماتیک قرار دارند و مقام سوم که به کم‌استهلاک‌ترین و باکیفیت‌ترین گیربکس اختصاص یافته، گیربکس دوکلاچه است. گیربکس‌های دوکلاچه عملکرد ایده‌آلی در بحث تقسیم قدرت و نیرو دارند که این عامل سبب کاهش استهلاک و افزایش عمرمفید گیربکس می‌شود.

در حالت کلی گیربکس‌های ژاپنی بهتر هستند یا آلمانی؟

سیستم - تعرفه جرثقیل خودروبر الهیه - انتقال قدرت یا گیربکس را براساس سیاست کمپانی و عملکرد موتور طراحی می‌کنند. از آن‌جایی‌که در خودروهای - تعرفه جرثقیل خودروبر الهیه - ژاپنی کیفیت بسیارحائز اهمیت است، می‌توان گفت گیربکس‌های ژاپنی از دوام کاری و عمرمفید بیشتری برخوردار هستند. اما خودروهای آلمانی نیازمند گیربکس هوشمند با تسریع در تعویض دنده - تعرفه جرثقیل خودروبر الهیه - هستند که معمولا عملکرد طراحی آنها را نسبت به سایرگیربکس‌ها بهتر - تعرفه جرثقیل خودروبر الهیه - می‌سازد. 

به‌عنوان سوال آخر، آیا در ایران توان طراحی و تولید گیربکس اتوماتیک وجود دارد؟

- تعرفه جرثقیل خودروبر الهیه -

بله. از نظر تئوری و تولیدی، امکان طراحی و ساخت هرگونه گیربکس اتوماتیک در کشور وجود دارد. حتی افراد مستعدی وجود دارند که می‌توانند گیربکس‌هایی را طراحی کنند که تاکنون در خودروسازی وجود نداشته اما به دلایل اقتصادی و عدم حمایت از تولیدکننده، این مهم تاکنون مهجور مانده است. 

- تعرفه جرثقیل خودروبر الهیه -

از سوی دیگر بیشتر کمپانی‌های خودروساز داخلی تمایل دارند از گیربکس‌های طراحی‌شده توسط سایر شرکت‌ها استفاده کنند تا با مشکلات اقتصادی تولید درگیر نشوند.

اولين صفحه   -  شماره تماس حمل ماشین الهیه   -   خدمات حمل ماشین الهیه   -   کفی الهیه   -   کرایه کفی الهیه   -   قیمت کفی الهیه   -   مبلغ کفی الهیه   -   تعرفه کفی الهیه   -   شماره تماس کفی الهیه   -   خدمات کفی الهیه   -   کفی خودروبر الهیه   -   کرایه کفی خودروبر الهیه   -   قیمت کفی خودروبر الهیه   -   مبلغ کفی خودروبر الهیه   -   تعرفه کفی خودروبر الهیه   -   شماره تماس کفی خودروبر الهیه   -   خدمات کفی خودروبر الهیه   -   جرثقیل خودروبر الهیه   -   کرایه جرثقیل خودروبر الهیه   -   قیمت جرثقیل خودروبر الهیه   -   مبلغ جرثقیل خودروبر الهیه   -   تعرفه جرثقیل خودروبر الهیه   -   شماره تماس جرثقیل خودروبر الهیه   -   خدمات جرثقیل خودروبر الهیه   -   نیسان خودروبر الهیه   -   کرایه نیسان خودروبر الهیه   -   قیمت نیسان خودروبر الهیه   -   مبلغ نیسان خودروبر الهیه   -   تعرفه نیسان خودروبر الهیه   -   شماره تماس نیسان خودروبر الهیه   -   خدمات نیسان خودروبر الهیه   -   نیسان یدک کش الهیه   -   کرایه نیسان یدک کش الهیه   -   قیمت نیسان یدک کش الهیه   -   مبلغ نیسان یدک کش الهیه   -   تعرفه نیسان یدک کش الهیه   -   شماره تماس نیسان یدک کش الهیه   -   خدمات نیسان یدک کش الهیه   -   ماشین بر الهیه   -   کرایه ماشین بر الهیه   -   قیمت ماشین بر الهیه   -   مبلغ ماشین بر الهیه   -  آخرين صفحه