جرثقیل خودروبر دروازه شمیران

جهت امداد خودرو و یا حمل خودرو تماس بگیرید: 09354289020 تلگرام امداد خودرو


متن مطلب      کل مطالب     


جدول تعرفه حمل خودرو در تابستان 1398

نوع خودرو امداد توضیحات (کلیه قیمت ها به تومان)
نیسان چرخگیر و یدک کش
نیسان چرخگیر یا یدک کش یا شاهین دار
الف: مسیر های مسطح
هزینه ورودی: 80،000 تومان
حمل خودرو های سبک هر کیلومتر: 2،000 تومان
حمل خودرو های سنگین هر کیلومتر: 3،000 تومان
ب: مسیر های کوهستانی
هزینه ورودی: 100،000 تومان
حمل خودرو های سبک هر کیلومتر: 3،500 تومان
حمل خودرو های سنگین هر کیلومتر: 5،000 تومان
کفی خودروبر یا خودرو سوار یا حمل خودرو
کفی خودروبر یا خودرو سوار یا حمل خودرو
الف: مسیر های مسطح
هزینه ورودی: 120،000 تومان
حمل خودرو های سبک هر کیلومتر: 3،000 تومان
حمل خودرو های سنگین هر کیلومتر: 4،000 تومان
ب: مسیر های کوهستانی
هزینه ورودی: 150،000 تومان
حمل خودرو های سبک هر کیلومتر: 4،500 تومان
حمل خودرو های سنگین هر کیلومتر 6،000 تومان
جهت مشاوره و استعلام قیمت تماس بگیرید.
phone number: +989354289020
کد مطلب: 08904.html

تحولات سریع فناوری و تغییرات اجتماعی به‌علاوه تصمیم‌های دولت‌ها در سراسر جهان، شرایطی را فراهم آورده که خودروسازها ناچارند بدون هیچ تصور روشنی از آینده به کار و سرمایه‌گذاری‌های سنگین ادامه دهند

۲۴ مهر ۱۳۹۶ - ۰۶:۳۱

صنعت خودرو؛ گذشته‌ای باشکوه، آینده‌ای مبهم

به - جرثقیل خودروبر دروازه شمیران - گزارش رنت لوکس به نقل از اخبار خودرو ، فلزات خم می‌شدند، برق کروم آن‌ها را می‌پوشاند و آنچه تولید می‌شد با یک بازاریابی خوب به‌عنوان محصولی قدرت‌بخش و ایجاد کننده شأن و - جرثقیل خودروبر دروازه شمیران - منزلت اجتماعی جا - جرثقیل خودروبر دروازه شمیران - می‌افتاد. این روحیه، - جرثقیل خودروبر دروازه شمیران - آمریکای قرن بیستم را شیفته خود کرده بود و صنعت خودرو که جنرال - جرثقیل خودروبر دروازه شمیران - موتورز شاخص آن بود، بهترین نمودار اقتصاد سنتی بود. ورشکستگی آن نیز از ورشکستگی اقتصاد حکایت داشت.

اما امروز خانم مری بارا، مدیرعامل جنرال موتورز باتردید می‌گوید که صنعت خودرو به‌زودی محصولات جدید به‌صرفه تولید خواهد کرد. این محصولات فناوری‌هایی را در خود خواهند داشت که خریداران را جذب کرده و حساسیت‌ها و انتظارات آن‌ها را، قابلیت‌های گوشی‌های هوشمند - جرثقیل خودروبر دروازه شمیران - تلفن همراهشان شکل خواهد داد، مفهوم و محصولی که همین ۱۰سال پیش پدید آمده است.

[caption id="attachment_204553" align="aligncenter" width="512"]جرثقیل خودروبر دروازه شمیران Mary Barra[/caption]

استارت برقی جنرال موتورز که جایگزین هندل دستی شد، آخرین نوآوری مهم و بی‌چون‌و‌چرای قرن گذشته در این حوزه بود. این نوآوری در سال ۱۹۱۲ انجام شد. امروز، کادیلاک رانندگی بدون دخالت دست با به‌کارگیری - جرثقیل خودروبر دروازه شمیران - نقشه GPS پیشرفته را در اختیار مشتریانش می‌گذارد. یک دوربین ردیابی چشم در غربیلک فرمان، هشیاری راننده را کنترل می‌کند، و خودرو توجه راننده حواس‌پرت را جلب می‌کند، و در عین حال این همه پیشرفت‌های فنی، آن میزان احساس راحتی را ایجاد نمی‌کند که در آن زمان با اختراع استارت احساس - جرثقیل خودروبر دروازه شمیران - می‌شد.

با این حال، بارا تلاش می‌کند تعادل قابل قبولی میان خواسته‌های مصرف‌کنندگان فعلی و تقاضاهای کاملا متفاوت آینده برقرار کند. یا اگر بخواهیم دقیق‌تر بگوییم، آینده‌ای که دولت‌ها، - جرثقیل خودروبر دروازه شمیران - که به‌هیچ‌وجه به حاکمیت مصرف‌کننده روی خوشی نشان نمی‌دهند، قصد دارند حرف خود را در آن به کرسی بنشانند.

چین اعلام کرده است قصد دارد در زمانی که هنوز نامشخص است، تردد خودروهای مصرف‌کننده سوخت فسیلی را به‌کلی ممنوع کند، بریتانیا و فرانسه نیز چنین تصمیمی دارند. (جالب اینکه خودروهای الکتریکی، عمده برق مصرفی خود را از نیروگاه‌هایی می‌گیرند که سوخت فسیلی مصرف می‌کنند.)

خانم بارا در اواسط ماه سپتامبر (اواخر شهریور) در شانگهای با این تصمیم مخالفت کرد: «من فکر می‌کنم - جرثقیل خودروبر دروازه شمیران - بهترین کار این است که به‌جای وضع قوانین - جرثقیل خودروبر دروازه شمیران - توسط حکومت‌ها، مصرف‌کنندگان تصمیم بگیرند که اتومبیل‌ها چگونه کار کنند.»

اما دولت‌ها دوست دارند که دیکته کنند و شرکت‌ها باید خود را با آن - جرثقیل خودروبر دروازه شمیران - تطبیق بدهند: جنرال موتورز در چین به نسبت آمریکا، خودروهای بیشتری را به‌فروش می‌رساند (این شرکت سال گذشته حدود ۱٫۲‌میلیون دستگاه بیوک فروخت که حدود یک میلیون دستگاه از آن در چین بود، کشوری که چندین دهه قبل از کمونیستی شدن نخبگان بیوک سوار می‌شدند)، و چین بیشتر از مجموع ایالات متحده و ژاپن خودرو تولید می‌کند.

جنرال موتورز قول داده است در ۱۸ ماه آینده دو خودروی الکتریکی جدید و تا سال ۲۰۲۳ در مجموع ۲۰ مدل جدید برقی به بازار بفرستد. یکی از مدیران زیرمجموعه بارا گفته است که جنرال موتورز «به‌سمت پذیرش و افزایش استفاده‌از خودروهای الکتریکی» می‌رود.

بارا آینده‌ای را پیش‌بینی کرده است با «تصادف صفر» (نجات به کمک نرم‌افزار: ۹۴‌درصد از تصادفات به علت خطای انسانی است)، «آلایندگی صفر» (البته صفر از محل - جرثقیل خودروبر دروازه شمیران - لوله اگزوز؛ آلاینده‌های - جرثقیل خودروبر دروازه شمیران - خارج شده از دودکش خانه‌ها در آینده، بسیار بیشتر از آن است که خودروهای تمام الکتریکی ممکن است تولید کنند) و «ازدحام صفر» (با سرویس‌های اشتراکی بیشتر و مالکیت کمتر خودروهای شخصی و اختصاص کمتر زمین‌های شهری به پارکینگ).

خودروسازی فورد نیز آینده‌ای را پیش‌بینی کرده است که کاملا در تسخیر خودروهای الکتریکی، نیمه‌مستقل، بدون راننده و اشتراکی است. دو سال پیش، این شرکت - جرثقیل خودروبر دروازه شمیران - اعلام کرده بود که ۴٫۵‌میلیارد‌دلار در وسایل نقلیه الکتریکی سرمایه‌گذاری می‌کند. اما فورد باید برای تامین هزینه این گمانه‌زنی‌ها (چون با وجود مشوق‌های مالیاتی برای خرید آنچه دولت ترجیح می‌دهد، سهم خودروهای برقی ۱‌درصد از فروش خودروهای آمریکایی است)، هفت میلیارد دلار از فروش خودروهایی را کنار بگذارد که تقاضا برای آن وجود دارد، یعنی شاسی‌بلندها و وانت‌ها (پیک‌آپ سری F از سال ۱۹۸۲ پرفروش‌ترین خودروی آمریکا بوده است.)

صنعت خودرو بین گذشته‌ای پرزرق‌وبرق و آینده‌ای مبهم در حرکت است. آینده‌ای مبهم به‌اندازه همان زمان که هنری فورد گفته بود نمی‌داند آیا می‌توانند برای مشتریان آنچه «اسب سریع‌تر» می‌خواندند را، تامین کند یا نه یا به‌اندازه همان زمانی که - جرثقیل خودروبر دروازه شمیران - شرکت فورد، خودرویی را به نام پسر هنری فورد، ادسل نامید.

عشق عجیب فرهنگ آمریکا به خودرو، سرد شده است (درصد افراد فارغ‌التحصیل کلاس ۱۲ دارای گواهینامه رانندگی از ۸۸‌درصد سال ۱۹۷۸ به ۷۳‌درصد کاهش یافته است)، سدان گونه‌ای درمعرض خطر انقراض است و شرکت‌های خودروسازی برای آینده‌ای آماده می‌شوند که معیار مهم - جرثقیل خودروبر دروازه شمیران - آن - جرثقیل خودروبر دروازه شمیران - تعداد - جرثقیل خودروبر دروازه شمیران - وسایل‌نقلیه فروخته شده به مصرف‌کنندگان نیست، بلکه مسافتی است که مصرف‌کنندگان می‌پیمایند.

مری - جرثقیل خودروبر دروازه شمیران - بارا ۵۵ ساله که پدرش - جرثقیل خودروبر دروازه شمیران - ۳۹ سال در بخش ریخته‌گری پونتیاک کار کرده است، - جرثقیل خودروبر دروازه شمیران - زمانی را به‌یاد می‌آورد که نمایندگی‌های مجاز فروش خودرو، پنجره‌های نمایشگاه خود - جرثقیل خودروبر دروازه شمیران - را با کاغذ می‌پوشاندند تا مشتری‌ها در هیجان اولین مرتبه تماشای مدل‌های جدید باشند.

او نوع پیچیده‌تری از هیجان را برای خودروهای هوشمند پیش‌بینی می‌کند. این خودروها - جرثقیل خودروبر دروازه شمیران - برای مشتریانی طراحی شده‌اند که در سال ۲۰۰۶ نمی‌دانستند خیلی زود قادر نخواهند بود بدون - جرثقیل خودروبر دروازه شمیران - تلفن‌های هوشمندی که در سال ۲۰۰۶ حتی تصوری از آن‌ها نداشتند، زندگی کنند.

نویسنده: جورج - جرثقیل خودروبر دروازه شمیران - ف. ویل منبع: واشنگتن پست

اولين صفحه   -  یدک کش عشرت آباد   -   حمل خودرو عشرت آباد   -   حمل ماشین عشرت آباد   -   کفی عشرت آباد   -   کفی خودروبر عشرت آباد   -   جرثقیل خودروبر عشرت آباد   -   نیسان خودروبر عشرت آباد   -   نیسان یدک کش عشرت آباد   -   ماشین بر عشرت آباد   -   خودرو سوار عشرت آباد   -   جرثقیل یدک کش عشرت آباد   -   چرخگیر عشرت آباد   -   امداد خودرو دروازه شمیران   -   امداد خودرو سیار دروازه شمیران   -   خودروبر دروازه شمیران   -   یدک کش دروازه شمیران   -   حمل خودرو دروازه شمیران   -   حمل ماشین دروازه شمیران   -   کفی دروازه شمیران   -   کفی خودروبر دروازه شمیران   -   جرثقیل خودروبر دروازه شمیران   -   نیسان خودروبر دروازه شمیران   -   نیسان یدک کش دروازه شمیران   -   ماشین بر دروازه شمیران   -   خودرو سوار دروازه شمیران   -   جرثقیل یدک کش دروازه شمیران   -   چرخگیر دروازه شمیران   -   امداد خودرو میدان فردوسی   -   امداد خودرو سیار میدان فردوسی   -   خودروبر میدان فردوسی   -   یدک کش میدان فردوسی   -   حمل خودرو میدان فردوسی   -   حمل ماشین میدان فردوسی   -   کفی میدان فردوسی   -   کفی خودروبر میدان فردوسی   -   جرثقیل خودروبر میدان فردوسی   -   نیسان خودروبر میدان فردوسی   -   نیسان یدک کش میدان فردوسی   -   ماشین بر میدان فردوسی   -   خودرو سوار میدان فردوسی   -   جرثقیل یدک کش میدان فردوسی   -  آخرين صفحه