جرثقیل خودروبر منیریه

به گزارش رنت لوکس به نقل از اخبارخودرو به نقل از مهر ، محسن صالحی‌نیا  از سیاست جدید وزارت صنعت برای خودروسازان - جرثقیل خودروبر منیریه - چینی در افزایش سطح داخلی‌سازی و فروش خودروها - جرثقیل خودروبر منیریه - در سال آینده خبر داد و گفت: تعدادی از واحدهای تولیدی در صنعت خودرو با خودروسازان چینی، در تیراژهای نسبتا پایین، همکاری می‌کنند که البته سرمایه‌گذاری مشترکی نیز در برخی از واحدها صورت گرفته که - جرثقیل خودروبر منیریه - به نسبت ۵۱ و ۴۹، کار با مشارکت طرف ایرانی در حال انجام است. معاون - جرثقیل خودروبر منیریه - وزیر صنعت، معدن - جرثقیل خودروبر منیریه - و تجارت افزود: در عین حال، وزارت صنعت اهدافی را در رابطه با توسعه - جرثقیل خودروبر منیریه - پلت‌فرم و ساخت داخل با درصد بالا برای خودروسازان چینی، در نظر گرفته که هنوز برآورده نشده است. این در حالی است که یکی از خودروسازان داخلی، اکنون برنامه‌ریزی کرده‌اند که برای سال آینده، تولید خود را از سقف ۴۵ تا ۵۰ هزار دستگاه فعلی، به بالای ۸۰ هزار دستگاه برساند. وی با بیان اینکه وزارت صنعت، مجموعه سیاست‌هایی را برای این خودروسازان طراحی کرده است، تصریح کرد: قرار بر این است که با توسعه تولید تا سقف ۸۰ هزار دستگاه، خطوط - جرثقیل خودروبر منیریه - بدنه و رنگ در مجموعه شرکت ایرانی، راه‌اندازی شود و کار استفاده از قطعه‌سازان داخلی، رونق گیرد؛ ولیکن وزارت صنعت آنها را مکلف کرده تا در سال جاری، ۳۰ درصد داخلی‌سازی قطعات را دنبال کنند و در سال آینده هم، این رقم را به ۴۰ درصد ساخت داخل برسانند. اگر خودروسازان - جرثقیل خودروبر منیریه - چینی، میزان داخلی سازی قطعات را امسال به ۳۰درصد و سال آینده به ۴۰ درصد نرسانند، مشمول پرداخت تعرفه خودروی - جرثقیل خودروبر منیریه - کامل خواهند شد صالحی‌نیا ادامه داد: در این - جرثقیل خودروبر منیریه - زمینه وزارت صنعت ورود خواهد - جرثقیل خودروبر منیریه - کرد و اگر خودروسازان چینی، میزان داخلی سازی قطعات را به ۴۰ درصد نرسانند، مشمول پرداخت تعرفه خودروی کامل خواهند شد. این در شرایطی است که اکنون، تعرفه واردات - جرثقیل خودروبر منیریه - خودروهای چینی، در صورت ساخت داخلی قطعات با کمتر از ۲۰ درصد، معادل خودروی کامل است، اما اگر داخلی‌سازی - جرثقیل خودروبر منیریه - تا ۳۰ درصد انجام شود، مشمول دریافت مزیت ۵ درصدی می‌شوند؛ اما اگر در سال آینده، میزان داخلی‌سازی تا ۳۰ درصد باشد، خودروساز باید تعرفه کامل خودرو را بپردازد. معاون وزیر صنعت خاطرنشان کرد: اگر خودروساز چینی، داخلی سازی را بالای ۳۰ درصد و تا ۴۰ درصد انجام دهد، مشمول دریافت یک مزیت اندک در تعرفه واردات خواهد شد و اگر به بالای ۴۰ درصد داخلی‌سازی برسد، مزیت بیشتری را دریافت خواهد کرد. بر این اساس تصور ما بر این است که اگر این قاعده را بگذاریم؛ با توجه به اینکه خودروسازان چینی - جرثقیل خودروبر منیریه - قصد دارند تیراژ را بالا برند؛ بنابراین باید داخلی‌سازی را افزایش دهند، - جرثقیل خودروبر منیریه - به خصوص اینکه اگر قصد فعالیت در بازار ایران - جرثقیل خودروبر منیریه - را داشته باشند، باید بر روی این موضوع کار کنند؛ در غیر این صورت متضرر خواهند - جرثقیل خودروبر منیریه - شد. صالحی‌نیا ادامه داد: در حال حاضر تقریبا تولید خودرو با این شکل را اگر در مجموع، ۱۱۰ - جرثقیل خودروبر منیریه - هزار دستگاه هم در نظر بگیریم، در مقابل یک میلیون و ۵۰۰ هزار خودروی داخلی، سهم هفت درصدی خواهد داشت؛ ضمن اینکه خودروهایی که نتوانند به لحاظ تیراژ و ظرفیت تولیدی، به اهدافی - جرثقیل خودروبر منیریه - که وزارت صنعت در برنامه دارد، برسند یا باید روند کاری خود - جرثقیل خودروبر منیریه - را اصلاح کرده یا اینکه با مکانیزم تعرفه‌ای که - جرثقیل خودروبر منیریه - از سال آینده اجرایی خواهد شد، این خودروسازان در نظام قیمت تمام‌شده خود دچار اختلال شده و عرضه محصول با قیمت بالاتر سبب می‌شود که آنها نتوانند در بازار رقابت کنند. به گزارش مهر، بر اساس سیاست‌های وزارت صنعت در دولت یازدهم، قرار بر این بود که خودروسازان چینی، تولیدات خود را در ایران آغاز کنند؛ با این وجود، عرضه‌ خودرو توسط آنها همچون روال گذشته ادامه دارد و چه بسا بیشتر به خاطر شرایط جذابی که برای مشتریان داشته و قیمت‌شکنی‌هایی که در بازار دارند، شرایط را به نحو بهتری تجربه کنند.