صنعت خودرو در ایران با چند دهه قدمت همچنان مونتاژکار است. بسیاری از کارشناسان معتقدند مونتاژکار بودن - شماره تماس خودرو سوار کن - به معنای بی‌ارزش بودن کار خودروسازان - شماره تماس خودرو سوار کن - نیست اما وقتی در یک صنعتی صرفا مونتاژ در دستور کار قرار می‌گیرد و خودروسازی‌ها - شماره تماس خودرو سوار کن - تحت لایسنس شرکت خارجی ادامه فعالیت می‌دهند، نمی‌توان - شماره تماس خودرو سوار کن - در بحث صادرات چندان عملکرد مفیدی داشت. در - شماره تماس خودرو سوار کن - این شرایط، اصولا قرارگرفتن در زنجیره تامین خارجی سخت است، بهخصوص - شماره تماس خودرو سوار کن - اگر تولیدات مونتاژی در داخل کشور، محصولات قدیمی باشند یا به لحاظ اقتصادی تولید آن‌ها - شماره تماس خودرو سوار کن - در داخل و صادرات آن‌ها صرفه اقتصادی بالایی - شماره تماس خودرو سوار کن - نداشته باشد.
بهترین ارائه کننده خدمات شماره تماس خودرو سوار کن
به گزارش «رنت لوکس به نقل از اخبار خودرو»، در همین زمینه، بیوک علیمرادلو؛ کارشناس صنعت خودرو با بیان اینکه صنعت خودرو در کشورمان صنعت مونتاژ است، می‌گوید: «بی‌تعارف ما مونتاژکار هستیم. اگر کسی غیر از این می‌گوید دروغ گفته است. در تمام شرکت‌ها صنعت، صنعت مونتاژ است پس نباید در خصوص صادرات صحبت کنیم.»
اطلاعات بیشتر در مورد شماره تماس خودرو سوار کن اینجا است
وی می‌افزاید: «وقتی ما تحت لایسنس تولید می‌کنیم، صاحب برند به ما می‌گوید چگونه تولید کنید، چگونه بفروشید و به کجا صادرات داشته باشید. خارج از این هیچ‌کاری نمی‌توانیم انجام دهیم. پس تعارف نکنیم و نگوییم که صنعت - شماره تماس خودرو سوار کن - داریم. ما یک صنعت مونتاژ داریم و با آن ادامه می‌دهیم.»
آیا درباره شماره تماس خودرو سوار کن سوال دارید؟ از ما بپرسید
صنعت خودرو می‌خواهیم اما...
مناسبترین خدمات شماره تماس خودرو سوار کن را از ما بخواهید
علیمرادلو در - شماره تماس خودرو سوار کن - خصوص اینکه آیا ما صنعت خودرو می‌خواهیم یا خیر، می‌گوید: «من جزو کسانی نیستم که می‌گویند صنعت خودرو نمی‌خواهیم. صنعت خودرو با زندگی میلیونها انسان در کشور و - شماره تماس خودرو سوار کن - میلیاردها انسان در جهان گره خورده است و بسیاری - شماره تماس خودرو سوار کن - به آن نیاز دارند. اما این را باید بدانیم که 80درصد صنعت و بازار خودرو در - شماره تماس خودرو سوار کن - جهان در اختیار 17خودروساز است. پس این‌ها در دنیا تعیین‌کننده هستند که چه خودرویی سوار شوید و با چه قیمتی خریداری کنید.»
نیاز به شماره تماس خودرو سوار کن دارید؟ کلیک کنید
وی در ادامه - شماره تماس خودرو سوار کن - تاکید می‌کند: «بحث داشتن یا نداشتن صنعت خودرو یک تصمیم کلی و کلان است و - شماره تماس خودرو سوار کن - باید کل کشور تصمیم بگیرد که آیا صنعت خودرو می‌خواهد یا خیر. در دنیا برای مثلا یک بازه 10ساله برنامه‌ریزی می‌کنند که برای توسعه صنعت خودرو چه دارند و چه می‌خواهند. صنعت خودرو یک صنعت پرچالش است و ما باید در این بازه زمانی فرصت‌ها و چالش‌ها را تشخیص دهیم.»
شماره تماس خودرو سوار کن
علیمرادلو - شماره تماس خودرو سوار کن - با بیان اینکه برای - شماره تماس خودرو سوار کن - حضور در بازارهای جهانی و حضور در کنار آن 17شرکت اصلی نمی‌توانیم خارج از سیکل - شماره تماس خودرو سوار کن - این تعداد خودروساز باشیم، اظهار می‌کند: «اگر می‌خواهیم در بازار جهانی باشیم، خارج - شماره تماس خودرو سوار کن - از ارتباط با این 17شرکت نمی‌توانیم فعالیت کنیم.»
شماره تماس خودرو سوار کن با تنوع بسیار
سال‌های سال است که روی این مورد تاکید بسیار وجود دارد و بسیاری معتقدند - شماره تماس خودرو سوار کن - که صرف - شماره تماس خودرو سوار کن - تولید - شماره تماس خودرو سوار کن - یک خودرو در کشور، باعث انتقال تکنولوژی و صادرات خودرو از کشور مونتاژکار به کشورهای دیگر نمی‌شود. بحث بر سر داخلی‌سازی و تشکیل جوینت‌ونچر و این موضوع است که اصولا تولید یک محصول در یک کشور صرفه اقتصادی داشته و امکان صادرات آن مهیا باشد. یعنی همان مساله‌ای که طی سالیان اخیر در کشورمان دیده نشده و محصولات مونتاژ شده در ایران - شماره تماس خودرو سوار کن - نتوانستهاند در بازارهای دیگر به فروش برسند و صرفا - شماره تماس خودرو سوار کن - تولید خودرو برای بازار داخلی انجام شده است.
ارائه خدمات شماره تماس خودرو سوار کن با ارزانترین قیمت
با لایسنس اروپایی و CKD چینی به جایی - شماره تماس خودرو سوار کن - نمی‌رسیم
شماره تماس خودرو سوار کن مخصوص شما
این کارشناس صنعت خودرو که سابقه مذاکره با نمایندگان رنو برای حضور در صنعت خودرو ایران را دارد، می‌گوید: «البته روی این نکته تاکید دارم که با لایسنس و تولید CKD نمی‌توانیم خودروساز شویم.
هم اکنون برای شماره تماس خودرو سوار کن اقدام کنید
من چندین سال است که می‌گویم مرگ بر لایسنس، مرگ بر CKD. چون با این‌ها ما به جایی نمی‌رسیم. چون با این وضعیت، سال‌های سال همین می‌مانیم که هستیم و در جا می‌زنیم. امروز با یک شرکت کار می‌کنیم و فردا با شرکتی دیگر.»
شماره تماس خودرو سوار کن برای شما در کمترین زمان
علیمرادلو در این خصوص تاکید دارد: «با سیکیدیکاری یک روز باید معطل اروپایی می‌شدیم و یک روز دیگر معطل چینی‌ها. چینی‌هایی که وقتی من در مهرکام پارس - شماره تماس خودرو سوار کن - بودم، - شماره تماس خودرو سوار کن - یک میلیون دلار به بنده دادند تا برویم در کشورشان داشبورد تولید کنیم و حالا برای من سخت است که می‌بینم باید - شماره تماس خودرو سوار کن - برویم از آن‌ها درخواست کنیم که برایمان داشبورد بسازند.»
اطلاعات شماره تماس خودرو سوار کن را از ما بخواهید
وی می‌افزاید: «چرا وقتی یک مدیر، خوب کار می‌کند، عزلش می‌کنیم؟ فقط در صنعت خودرو نیست، بلکه در همه جا این اتفاق رخ می‌دهد.»
در مورد شماره تماس خودرو سوار کن بیشتر بدانیم
به عقیده کارشناسان، برای - شماره تماس خودرو سوار کن - خودروساز شدن و صاحب صنعت خودرو شدن نیازمند زیرساخت‌ها و البته مدیریت صحیح و اصولی در سطح وزارت صمت و خودروسازان هستیم؛ مدیرانی از جنس صنعت خودرو که تمامی چالش‌های ساخت خودرو را می‌شناسند و می‌توانند - شماره تماس خودرو سوار کن - به صورت زیربنایی کار - شماره تماس خودرو سوار کن - کنند.
شماره تماس خودرو سوار کن برای اطلاعات بیشتر کلیک کنید
نمی‌توان بدون برنامه و البته بدون مدیرانی متخصص در این صنعت پیشرفت - شماره تماس خودرو سوار کن - کرد. برای ورود به زنجیره تامین جهانی در صنعت خودرو نیاز به موارد متعددی است که برخی از آن‌ها در ایران وجود ندارد یا اگر هم ظرفیتی هست، متاسفانه بهصورت ناقص و با مدیریت ضعیف در حال از بین رفتن است.
