امروزه خودروسازان بزرگ کشور با مشکلات فراوانی دستوپنجه نرم میکنند. یکی از مواردی که به خودروسازان خرده گرفته می‌شود، زیرمجموعههای زیانده آنها هستند و به‌گفته کارشناسان باید واگذار شوند. این در حالی است که خودروسازان اقدام به این کار نکردهاند. البته ایرانخودرو باتوجه به فشارهایی که از سوی بانک‌مرکزی به این خودروساز وارد می‌شود، طی چند نوبت بلوک 33درصدی سهام خود در بانک پارسیان را به مزایده گذاشت، اما - چرخگیر کن - هربار باتوجه به شرایطی که اعلام شده بود، این بلوک مدیریتی به فروش نرفت.
چرخگیر کن برای اطلاعات بیشتر کلیک کنید
تایید اهلیت خریدار توسط بانک‌مرکزی مهمترین موضوعی است - چرخگیر کن - که باید اجرایی شود تا این مزایده - چرخگیر کن - موفقیتآمیز باشد. فارغ از این مزایده، این پرسش مطرح - چرخگیر کن - می‌شود آیا اصولا سهامداری خودروسازان در صنعت بانکداری میتواند انجام بگیرد و اشکالی ندارد یا اینکه - چرخگیر کن - خودروسازان باید تنها به فعالیت تخصصی خود بپردارند.
اطلاعات چرخگیر کن را از ما بخواهید
در همین رابطه، فربد زاوه، کارشناس صنعت خودرو در گفتوگو با روزنامه «دنیای‌خودرو» به تشریح کامل این موضوع پرداخته است.
مناسبترین خدمات چرخگیر کن را از ما بخواهید
از دیدگاه شما آیا حضور شرکتهای خودروسازی در کسبوکارهای دیگر ازجمله بانکداری صحیح بوده یا اینکه - چرخگیر کن - آنها تنها باید به فعالیت تخصصی خود که تولید خودرو است، بپردازند؟
بهترین ارائه کننده خدمات چرخگیر کن
یک شرکت خودروسازی در هر کجای دنیا، یک بنگاه اقتصادی محسوب می‌شود که ممکن است مانند برند هیوندای علاوه‌بر خودرو، کشتی، قطار و قطعه نیز تولید کند و در کنار حضور در پروژههای صنعت نفت و گاز بانک نیز داشته باشد. مرسدس‌بنز، بامو و تویوتا برای خود بانک دارند و به‌دلیل ماهیت اقتصادی خود میتوانند در سایر فعالیت‌های اقتصادی که برای آنها - چرخگیر کن - سودآور است، شرکت کنند. اما اشکال کار جای دیگر است که باید درست شود.
چرخگیر کن
چند وقتی است بانک‌مرکزی به ایرانخودرو فشار میآورد تا سهام 33درصدی خود در بانک پارسیان را واگذار کند و - چرخگیر کن - از بانکداری خارج شود. ایرانخودرو نیز چندبار مزایده بلوک سهام بانک پارسیان را منتشر کرده اما هر بار به‌دلیل عدم تایید اهلیت خریدار، مزایده منتفی شده است. شما با ورود ایرانخودرو به عرصه بانکداری موافق بودهاید؟
چرخگیر کن برای شما در کمترین زمان
در دهه 80 ایرانخودرو جزو موسسین بانک پارسیان بود - چرخگیر کن - و در تاسیس آن مشارکت داشت، اقدام درستی بود. از سوی دیگر، در آن برهه همزمان با رشد اقتصادی باید نقدینگی نیز رشد میکرد و این اتفاق نیز افتاد. مضاف‌بر این، تولید - چرخگیر کن - نقدینگی فیالنفسه عیب - چرخگیر کن - نیست، اشکال آنجا خواهد بود که نقدینگی بدون رشد اقتصادی ایجاد شود. این در - چرخگیر کن - حالی است که بدون تولید نقدینگی، رشد اقتصادی محقق نمیشود.
چرخگیر کن مخصوص شما
شما در ابتدای صحبتهای خود به - چرخگیر کن - بروز اشکال در - چرخگیر کن - مساله بنگاهداری خودروسازان اشاره کردید. این اشکال از کجا آغاز می‌شود؟
آیا درباره چرخگیر کن سوال دارید؟ از ما بپرسید
اشکال کار درآنجاست که خودروسازان خود رأسا اقدام به جذب سپرده میکنند؛ سودهای مشارکتی که خودروسازان در قالب پیشفروشهای خود به مشتریان میپردازند، بیشتر از نرخ - چرخگیر کن - مصوب شورای پولواعتبار است و این موضوع با اعتراض بانک‌مرکزی مواجه است. چه سودی که خودروسازان ماهانه میپردارند و چه تجمیع سودی که ناشی‌از قیمت دستوری خودرو است، ایراد دارد.
چرخگیر کن با تنوع بسیار
ایراد دقیقا کجاست؟
هم اکنون برای چرخگیر کن اقدام کنید
خودروسازان - چرخگیر کن - با این کار، بازار رقیب برای بازار پولی کشور یعنی نظام‌بانکی ایجاد میکنند و - چرخگیر کن - اگر خودروساز به هر دلیلی نتواند به تعهدات خود عمل کند که درحالحاضر نیز در - چرخگیر کن - زمینه پیش‌فروش خوردها - چرخگیر کن - موفق نبوده، در سیستم پولی و بانکی کشور اختلال ایجاد کرده است. اگر بانک پارسیان جذب - چرخگیر کن - سپرده کند، اشکالی ندارد. مشکل از جایی بهوجود میآید که شرکت خودروساز میآید و از طریق طرح پیش‌فروش سپرده جذب کرده و به قول آقای سروش، مدیرعامل سابق سایپا در ماه چندهزار میلیارد تومان سود پرداخت میکند. - چرخگیر کن - این اعداد و ارقامی که در این رابطه منتشر میشوند، دارای ایراد و اشکال هستند، نه اینکه خودروساز رفته و سهام فلان بانک یا شرکت را خریده است.
در مورد چرخگیر کن بیشتر بدانیم
آیا حضور ایرانخودرو در - چرخگیر کن - بانک پارسیان بهعنوان سهامدار عمده، طی این سالها برای این خودروساز سودآور بوده است؟
اطلاعات بیشتر در مورد چرخگیر کن اینجا است
خرید سهام بانک و شرکتهای بزرگ نوعی سرمایهگذاری - چرخگیر کن - بوده که برای خودروساز بسیار - چرخگیر کن - سودده است. چه سودی از این بالاتر که یک پک سهام 200هزار تومانی پارسیان به 10میلیون‌تومان رسید. چرا زمانیکه ایرانخودرو سود سرمایهگذاری خود در بانک پارسیان را دریافت میکرد، هیچکس اعتراضی نداشت؟ حالا هم اگر اشکالی به وجود آمده، ایراد در مدیریت مالی است.
نیاز به چرخگیر کن دارید؟ کلیک کنید
مدتهاست که گفته می‌شود دو خودروساز بزرگ کشور باید زیرمجموعههای خود را واگذار کنند و خود شرکت اصلی باقی بماند. آیا فروش سهام بانک پارسیان نیز در این راستاست و این امر باید چگونه صورت بگیرد؟
ارائه خدمات چرخگیر کن با ارزانترین قیمت
اگر من جای دوستان ایرانخودرو بودم، سهام بانک پارسیان آخرین جایی بود که آن را واگذار میکردم. ایرانخودرو یکسری بنگاههای عملیاتی دارد که مرتبا زیان میدهند که از زیرمجموعههای خود شرکت هستند. به بیان دیگر، بخشهای - چرخگیر کن - دیگر برای ایرانخودرو زیانده هستند. این در حالی است که بانک پارسیان برای آنها طی این مدت سودآور نیز بوده است.
آخرین قیمت های چرخگیر کن
آیا از - چرخگیر کن - لحاظ رقابتی، حضور خودروسازان در صنعت بانکداری، بانکها را - چرخگیر کن - با چالش روبهرو نمیکند؟
چرخگیر کن برای اطلاعات بیشتر کلیک کنید
باتوجه به گردش مالی بسیار زیاد صنعت خودرو، آنها میتوانند بانکداری نیز انجام دهند. پدیده بانکداری مساله عجیبی نیست که عدهای در داخل از آن صحبت میکنند و مثلا میگویند فلانی هم بانک دارد. اگر بانک‌مرکزی بر فعالیت بانکها نظارت اصولی و درست داشته باشد و نگذارد آنها تخلف کنند و مردم نیز مجوز اولیه یک بانک را ملاک همه نوع سرمایهگذاری در آن ندانند و معیارشان مجوز نهایی بانک‌مرکزی برای انجام انواع عملیات بانکی باشد، مشکلی ایجاد نمیشود. علاوه‌بر این، از لحاظ قانونی ایرانخودرو و سایپا مشکلی از این بابت ندارند؛ برخلاف برخی نهادها که حضور آنها در فعالیت اقتصادی از لحاظ قانونی ممنوع اعلام شده است.
اطلاعات چرخگیر کن را از ما بخواهید
گفته می‌شود بانک‌مرکزی الزاماتی را برای سهامداری بانکها در نظر گرفته است و به همین دلیل ایرانخودرو باید - چرخگیر کن - سهام خود در بانک پارسیان را واگذار کند. آیا شما - چرخگیر کن - با این - چرخگیر کن - نظر موافقید؟
نیاز به چرخگیر کن دارید؟ کلیک کنید
سایپا و ایرانخودرو دو شرکتی هستند که دولت زیر 20 درصد در آن سهم دارد و خصوصی هستند و اگر - چرخگیر کن - توان مالی لازم را داشته باشند، میتوانند سهام شرکتهای سودده و بانکها را خریداری کنند و تا زمانی که آنها تخلف نکنند، نمیتوان ایرادی به کارشان گرفت. همچنین اگر دولتی بودند، باز اشکالی نداشت.
آیا درباره چرخگیر کن سوال دارید؟ از ما بپرسید
درحالحاضر دولت سهامدار بانک ملی، سپه - چرخگیر کن - و کشاورزی است و مشکلی ایجاد نشده، در رابطه با سهامداری ایرانخودرو در یک بانک نیز مشکلی وجود ندارد. ما باید دقت کنیم که علت بروز مشکل در خودروسازی این نیست که ایرانخودرو سهام بانک پارسیان - چرخگیر کن - را خریده و 50 برابر آورده خود به‌دست آورده، مشکل جایی است که خودروسازان بهجای فعالیت روتین اقتصادی، فعالیت - چرخگیر کن - شبهبانکی در حوزه عملیاتی خود انجام میدهند و به رقابت با بازار پول اقدام میکنند.
آخرین قیمت های چرخگیر کن
دو، سه سال پیش در دوره آقای نعمتزاده، ازجمله کسانی بودم که به پرداخت سودهای کلان توسط خودروسازان و واردکنندگان معترض بودم. اما بانک‌مرکزی در این باره اقدامی نکرد. واردکننده سود 28درصد به مشتری پرداخت میکرد و بعد از آن معلوم بود که نمیتواند خودرو را تحویل دهد. اگر جلوی این قضیه گرفته نشود، مانند معضل موسسات اعتباری، هزینه آن از جیب مردم پرداخت خواهد شد.
مناسبترین خدمات چرخگیر کن را از ما بخواهید
زمانی ایده تاسیس بانک تخصصی خودرو مطرح شد. با توجه به شرایطی که در آن قرار داریم، آیا تاسیس چنین - چرخگیر کن - بانکی توجیه اقتصادی دارد؟
بهترین ارائه کننده خدمات چرخگیر کن
تاسیس یک بانک مختص صنعت خودرو منطقی نیست. چراکه با این کار حوزه عملیات بانک را محدود کرده و سودآوری آن را به خطر خواهیم - چرخگیر کن - انداخت. بانک - چرخگیر کن - مجموعهای است که باید در حوزههای مختلف ازجمله ساختمان، صنایع پربازده و... سرمایهگذاری کند تا سودآور باشد.
اطلاعات بیشتر در مورد چرخگیر کن اینجا است
ما نمیتوانیم سرنوشت بنگاههای اقتصادی را به منویات خود گره بزنیم. آنها در حوزههای تخصصی خودشان باید مجاز به فعالیت باشند. اینکه میگویند بانکها بنگاهداری نکنند، علتش این است که به منابع لایتناهی مالی دسترسی دارند و - چرخگیر کن - آن زمان هیچکس نمیتواند با آنها رقابت کند. اما اگر یک بانک سهام جایی را بخرد، اشکالی متوجه آن نیست. موضوع این است که بانک در مدیریت بنگاه دخالت نکند.
چرخگیر کن مخصوص شما
برعکسش نیز - چرخگیر کن - صادق است؛ اگر خودروساز بانک - چرخگیر کن - بخرد، اشکالی ندارد. اشکال آنجا به وجود میآید که بانک در اعطای تسهیلات مقررات را رعایت نکند و هوای سهامدار خودرا داشته باشد، مانند مسائلی که در بانک سرمایه به وجود آمد. درنهایت این ایده که بانک تخصصی خودرو - چرخگیر کن - ایجاد شود، با ریسک زیاد همراه است و بانک باید سبد سرمایهگذاری ایجاد کند تا بتواند سودآور باشد و به فعالیت خود ادامه دهد. در بانک تحصصی - چرخگیر کن - خودرو چنین موضوعی نمیتواند پیگیری شود.
