یدک کش اهر

جهت امداد خودرو و یا حمل خودرو تماس بگیرید: 09354289020 تلگرام امداد خودرو


متن مطلب      کل مطالب     


جدول تعرفه حمل خودرو در تابستان 1398

نوع خودرو امداد توضیحات (کلیه قیمت ها به تومان)
نیسان چرخگیر و یدک کش
نیسان چرخگیر یا یدک کش یا شاهین دار
الف: مسیر های مسطح
هزینه ورودی: 80،000 تومان
حمل خودرو های سبک هر کیلومتر: 2،000 تومان
حمل خودرو های سنگین هر کیلومتر: 3،000 تومان
ب: مسیر های کوهستانی
هزینه ورودی: 100،000 تومان
حمل خودرو های سبک هر کیلومتر: 3،500 تومان
حمل خودرو های سنگین هر کیلومتر: 5،000 تومان
کفی خودروبر یا خودرو سوار یا حمل خودرو
کفی خودروبر یا خودرو سوار یا حمل خودرو
الف: مسیر های مسطح
هزینه ورودی: 120،000 تومان
حمل خودرو های سبک هر کیلومتر: 3،000 تومان
حمل خودرو های سنگین هر کیلومتر: 4،000 تومان
ب: مسیر های کوهستانی
هزینه ورودی: 150،000 تومان
حمل خودرو های سبک هر کیلومتر: 4،500 تومان
حمل خودرو های سنگین هر کیلومتر 6،000 تومان
جهت مشاوره و استعلام قیمت تماس بگیرید.
phone number: +989354289020
کد مطلب: 08764.html

هزینه‌های تولید در صنعت خودروی ایران فراتر از استانداردهای بین‌المللی بوده و چندان قابل مقایسه با خودروسازان خارجی نیست. از همین رو تولیدات صنعت خودروی کشور با وجود سطح کیفی نه‌چندان مناسب و همچنین قدیمی بودن تکنولوژی به‌کار رفته در بیشتر آنها، با قیمت‌هایی نامتعارف (نسبت به خودروهای تولیدی در سایر کشورهای صاحب صنعت خودرو) به دست مشتریان می‌رسد.

۱۰ مرداد ۱۳۹۶ - ۲۱:۲۷

بالا بودن هزینه تولید خودرو در کشور

یک مساله به گزارش رنت لوکس به نقل از اخبار خودرو،بالا بودن هزینه‌های تولید در خودروسازی ایران در حالی همواره به‌عنوان یک چالش بزرگ مطرح می‌شود که این موضوع از مسائل مختلفی از‌جمله ضعف بهره‌وری، سود زیاد تسهیلات بانکی - یدک کش اهر - و همچنین وجود هزینه‌های مازاد در این صنعت سرچشمه می‌گیرد. در کنار این موضوعات اما مساله مهمی که از آن به‌عنوان اصلی‌ترین عامل اثرگذار بر بالا رفتن هزینه‌های تولید یاد می‌شود، دولتی بودن صنعت خودرو در ایران است. یک پیشنهاد هزینه‌های تولید در صنعت خودروی ایران فراتر از استانداردهای بین‌المللی بوده و چندان قابل مقایسه با خودروسازان خارجی نیست. از همین رو تولیدات صنعت خودروی کشور با وجود سطح کیفی نه‌چندان مناسب و همچنین قدیمی بودن تکنولوژی به‌کار رفته در بیشتر آنها، با قیمت‌هایی نامتعارف (نسبت به خودروهای تولیدی در سایر کشورهای صاحب صنعت خودرو) - یدک کش اهر - به دست مشتریان می‌رسد. هرچند در نگاه اول به نظر - یدک کش اهر - می‌رسد رشد تیراژ خودروهای داخلی نیز یکی از عوامل اثرگذار بر بالا رفتن هزینه‌های سالانه تولید در صنعت خودروی کشور است، با این حال پژوهش‌های رسمی - یدک کش اهر - نشان می‌دهند خودروسازان داخلی حتی با وجود افت تیراژ نیز با بالا رفتن هزینه‌های تولید مواجه شده‌اند. اما این امیدواری وجود دارد که با تعمیق میزان داخلی‌سازی حداقل در زمینه برخی - یدک کش اهر - قطعات وارداتی بتوان تا حدودی از هزینه‌ها کاست.
اولين صفحه   -  جرثقیل یدک کش البرز   -   چرخگیر البرز   -   امداد خودرو انزلی   -   امداد خودرو سیار انزلی   -   خودروبر انزلی   -   یدک کش انزلی   -   حمل خودرو انزلی   -   حمل ماشین انزلی   -   کفی انزلی   -   کفی خودروبر انزلی   -   جرثقیل خودروبر انزلی   -   نیسان خودروبر انزلی   -   نیسان یدک کش انزلی   -   ماشین بر انزلی   -   خودرو سوار انزلی   -   جرثقیل یدک کش انزلی   -   چرخگیر انزلی   -   امداد خودرو اهر   -   امداد خودرو سیار اهر   -   خودروبر اهر   -   یدک کش اهر   -   حمل خودرو اهر   -   حمل ماشین اهر   -   کفی اهر   -   کفی خودروبر اهر   -   جرثقیل خودروبر اهر   -   نیسان خودروبر اهر   -   نیسان یدک کش اهر   -   ماشین بر اهر   -   خودرو سوار اهر   -   جرثقیل یدک کش اهر   -   چرخگیر اهر   -   امداد خودرو اهواز   -   امداد خودرو سیار اهواز   -   خودروبر اهواز   -   یدک کش اهواز   -   حمل خودرو اهواز   -   حمل ماشین اهواز   -   کفی اهواز   -   کفی خودروبر اهواز   -   جرثقیل خودروبر اهواز   -  آخرين صفحه